**浦項未來因市況波動暫緩福特電池材料供應談判**

全球動力電池供應鏈再起波瀾。韓國材料巨頭浦項未來（POSCO Future M）1月30日證實，已暫停與福特汽車關(guān)于電池正極材料供應的談判，主因當前市場環(huán)境的不確定性加劇。這一決定凸顯了新能源產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)迭代與價格波動雙重壓力下的戰(zhàn)略調(diào)整。

作為浦項集團旗下核心材料子公司，浦項未來前身為浦項化學，其高鎳正極材料技術(shù)路線長期受國際車企青睞。此次與福特的合作原計劃涉及磷酸鐵鋰（LFP）或高鎳三元材料供應，但雙方未透露具體技術(shù)路徑。業(yè)內(nèi)分析指出，近期鋰、鎳等關(guān)鍵金屬價格劇烈震蕩，疊加歐美電動車需求增速放緩，可能是談判擱置的直接誘因。

值得注意的是，浦項未來并未關(guān)閉合作窗口。公司聲明強調(diào)，未來將根據(jù)市場條件變化評估重啟談判的可能性，并承諾按法規(guī)披露進展。這一表態(tài)與其全球化布局戰(zhàn)略相呼應——2025年底，該公司剛與美國固態(tài)電池企業(yè)Factorial達成合作協(xié)議，并計劃在2027年量產(chǎn)球形石墨，以完善負極材料產(chǎn)能。

市場波動下的供應鏈博弈

此次談判暫停折射出動力電池行業(yè)的深層挑戰(zhàn)。一方面，車企為降低成本加速轉(zhuǎn)向LFP技術(shù)，導致高鎳材料需求承壓；另一方面，韓國廠商正面臨中國企業(yè)的價格競爭。浦項未來2025年負極材料銷售額已下滑30%，產(chǎn)能利用率僅剩三成，此次與福特的合作原本被視為其拓展北美市場的關(guān)鍵一步。

行業(yè)觀察人士指出，浦項未來或借暫停期重新評估技術(shù)路線。其近期展示的鎳含量95%以上的單晶正極、富鋰錳基材料等新技術(shù)，可能成為未來與車企談判的新籌碼。此外，母公司浦項集團在阿根廷、印尼的礦產(chǎn)投資，也有助于增強原料端議價能力。

福特方面暫未對此事置評，但其此前公布的電池供應鏈本土化戰(zhàn)略可能影響合作走向。隨著美國《通脹削減法案》對關(guān)鍵礦物來源的限制生效，浦項未來能否滿足“友岸外包”要求，或成談判重啟的重要變量。

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