**廣汽豐田1月銷量破6.3萬(wàn)臺(tái) 凱美瑞、賽那雙增35%**

2026年開(kāi)局，廣汽豐田以強(qiáng)勁的銷售表現(xiàn)延續(xù)了2025年的增長(zhǎng)勢(shì)頭。最新數(shù)據(jù)顯示，1月品牌累計(jì)銷量達(dá)63,648臺(tái)，其中旗艦車型凱美瑞與高端MPV賽那分別以17,426臺(tái)和9,133臺(tái)的成績(jī)實(shí)現(xiàn)同比17%與35%的雙位數(shù)增長(zhǎng)，成為拉動(dòng)整體銷量的核心引擎。

**高價(jià)值車型持續(xù)領(lǐng)跑，混動(dòng)戰(zhàn)略成效顯著**

凱美瑞作為合資中型轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿，1月銷量同比增長(zhǎng)17%，延續(xù)了2025年全年19.5%的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其混動(dòng)版本表現(xiàn)尤為亮眼，2025年混動(dòng)車型占比達(dá)62%，印證了廣汽豐田“油電雙驅(qū)”戰(zhàn)略的前瞻性。賽那則以35%的同比增幅穩(wěn)居MPV市場(chǎng)頭部陣營(yíng)，與2025年全年92,214臺(tái)的累計(jì)銷量形成協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步鞏固了品牌在高端家用車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

**新能源轉(zhuǎn)型加速，鉑智7上市在即**

盡管1月銷量數(shù)據(jù)未單獨(dú)披露新能源車型表現(xiàn)，但參考2025年廣汽豐田純電車型占比超9%、鉑智3X年銷7萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已初見(jiàn)成效。品牌計(jì)劃于3月推出全新純電轎車鉑智7，該車型將搭載鴻蒙座艙5.0與華為DriveOne電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC續(xù)航最高達(dá)710公里，并配備雙腔空氣懸架等高端配置，有望成為合資品牌沖擊中高端純電市場(chǎng)的關(guān)鍵力量。

**合資品牌韌性凸顯，日系陣營(yíng)分化加劇**

在日系品牌整體份額縮水的背景下，廣汽豐田憑借高價(jià)值產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與快速響應(yīng)的電動(dòng)化布局保持韌性。2025年，其智能電混雙擎車型占比達(dá)50.5%，三大旗艦（凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那）貢獻(xiàn)49%銷量，形成“燃油穩(wěn)基盤(pán)、混動(dòng)促增長(zhǎng)、純電拓未來(lái)”的立體化格局。隨著鉑智7的加入，廣汽豐田或?qū)⒊蔀楹腺Y陣營(yíng)中首個(gè)實(shí)現(xiàn)新能源占比突破20%的品牌，為2026年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)注入新變量。

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