2026年開(kāi)年，廣汽本田推出的飛度2026款1.5L CVT煥新版以6.68萬(wàn)元起的定價(jià)，在48小時(shí)內(nèi)收獲超5000份訂單，限量3000臺(tái)的配額迅速售罄。這一成績(jī)?cè)谛履茉窜?chē)滲透率突破50%的市場(chǎng)背景下格外亮眼，也讓燃油車(chē)“逆襲”的討論再度升溫。

此次煥新版飛度的核心賣(mài)點(diǎn)直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)：搭載1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)了本田經(jīng)典的i-VTEC技術(shù)，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗低至5.57L/100km。配置上新增10.1英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife及HUAWEI HiCar互聯(lián)功能，同時(shí)提供發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱終身質(zhì)保服務(wù)，進(jìn)一步降低用戶后期使用顧慮。

訂單數(shù)據(jù)顯示，二三線城市首購(gòu)群體占比達(dá)45%，他們更看重燃油車(chē)的實(shí)用性與低使用成本；另有30%訂單來(lái)自本田老粉，其中不少人是2015款飛度的十年老用戶，對(duì)地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性有切身體驗(yàn)。J.D.Power2025年中國(guó)車(chē)輛可靠性研究也印證了這一點(diǎn)——主流品牌可靠性前六名仍被合資車(chē)包攬，本田的機(jī)械品質(zhì)口碑成為關(guān)鍵加分項(xiàng)。

不過(guò)，市場(chǎng)環(huán)境的變化不容忽視。2025年飛度曾一度面臨單月銷(xiāo)量?jī)H3臺(tái)、連續(xù)兩個(gè)月掛零的困境，新能源車(chē)型的擠壓是重要原因。此次煥新版的熱銷(xiāo)，一方面得益于價(jià)格下探至6.68萬(wàn)元的“親民策略”，另一方面也反映出部分消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的充電焦慮、電池衰減等問(wèn)題仍存顧慮，燃油車(chē)在特定場(chǎng)景下的優(yōu)勢(shì)依然存在。

業(yè)內(nèi)人士分析，飛度的“逆襲”并非偶然。在新能源滲透率過(guò)半的當(dāng)下，燃油車(chē)通過(guò)精準(zhǔn)定位、優(yōu)化配置和服務(wù)升級(jí)，仍能在細(xì)分市場(chǎng)找到生存空間。尤其是針對(duì)首購(gòu)族和務(wù)實(shí)用戶，燃油車(chē)的可靠性、維修便利性和無(wú)續(xù)航焦慮等特點(diǎn)，短期內(nèi)難以被新能源車(chē)完全替代。未來(lái)，燃油車(chē)與新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⑦M(jìn)入“差異化共存”階段，而飛度的案例，或許能為傳統(tǒng)燃油車(chē)的轉(zhuǎn)型提供新的思路。