**長(zhǎng)城魏牌啟動(dòng)“直營(yíng)+代理”雙渠道，2月藍(lán)山車(chē)型同步開(kāi)售**

2026年1月30日，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下高端品牌魏牌正式宣布，自2月起將全面推行“直營(yíng)+代理”雙渠道銷(xiāo)售模式，首款進(jìn)入經(jīng)銷(xiāo)商體系的藍(lán)山車(chē)型將與現(xiàn)有直營(yíng)門(mén)店同步開(kāi)售。這一變革標(biāo)志著魏牌在經(jīng)歷多次組織架構(gòu)調(diào)整后，正式邁入渠道融合的新階段。

**渠道變革：代理制破解庫(kù)存與價(jià)格難題**

此次調(diào)整的核心在于代理模式的引入。經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)需承擔(dān)庫(kù)存壓力，用戶(hù)通過(guò)官方App統(tǒng)一下單，廠家直接管控終端定價(jià)權(quán)，避免渠道價(jià)格混亂。這一模式與小米、極氪等新勢(shì)力品牌策略類(lèi)似，旨在提升運(yùn)營(yíng)效率與用戶(hù)體驗(yàn)。據(jù)內(nèi)部人士透露，相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)已全面啟動(dòng)，首批合作網(wǎng)點(diǎn)將覆蓋重點(diǎn)城市。

**藍(lán)山車(chē)型擔(dān)綱銷(xiāo)量主力**

作為魏牌2025年的銷(xiāo)量支柱，藍(lán)山車(chē)型上半年月均銷(xiāo)量達(dá)4000臺(tái)，而同年11月上市的高山車(chē)型更以連續(xù)兩月破萬(wàn)的成績(jī)成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。2025年魏牌全年銷(xiāo)量10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86%，雙車(chē)型戰(zhàn)略成效顯著。此次藍(lán)山率先進(jìn)入雙渠道體系，被視為品牌進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵舉措。

**組織架構(gòu)全面煥新**

魏牌的調(diào)整不僅限于渠道。2025年12月，長(zhǎng)城哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡接任魏牌CEO，成為品牌九年來(lái)第八位掌舵者。趙永坡在哈弗期間曾主導(dǎo)多款爆款車(chē)型開(kāi)發(fā)，其上任后迅速推動(dòng)品牌回歸長(zhǎng)城母體系，并重組內(nèi)部架構(gòu)——按車(chē)型劃分高山、藍(lán)山、摩卡及“DE”四大作戰(zhàn)單元，同時(shí)強(qiáng)化品牌策劃與銷(xiāo)售管理等職能。

**從獨(dú)立到回歸：戰(zhàn)略路徑的再校準(zhǔn)**

魏牌的發(fā)展歷程充滿波折。2017年上市初期，九個(gè)月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，但隨后因新能源轉(zhuǎn)型滯后陷入瓶頸。2024年底，品牌一度脫離母公司與長(zhǎng)城智選整合，并于2025年5月更名為“魏牌新能源”獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在同年5月的品牌日活動(dòng)上明確表態(tài)“不放棄魏牌”，強(qiáng)調(diào)“造車(chē)是馬拉松”。此次回歸品牌公司并重啟雙渠道，被視為對(duì)高端化路線的再次加碼。

**未來(lái)布局：旗艦車(chē)型與渠道擴(kuò)張**

據(jù)知情人士透露，魏牌代號(hào)“DE”的旗艦車(chē)型V9X已進(jìn)入最后籌備階段，該車(chē)基于歸元平臺(tái)打造，定位智能豪華SUV，定價(jià)或?qū)⑺⑿缕放萍o(jì)錄。渠道方面，2026年計(jì)劃新增約100家直營(yíng)店，同時(shí)優(yōu)化現(xiàn)有商超店布局，轉(zhuǎn)向綜合汽車(chē)商圈模式。

在新能源與智能化競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，魏牌以渠道融合與組織革新為突破口，試圖重塑其高端品牌定位。雙軌制銷(xiāo)售能否成為其“馬拉松”中的加速器，市場(chǎng)將很快給出答案。