**黑芝麻智能全球首發(fā)FAD2.0平臺，A2000芯片助力高階智駕量產(chǎn)**

全球自動駕駛技術(shù)邁入新里程碑。1月28日，黑芝麻智能正式發(fā)布FAD2.0開放平臺，其核心硬件華山A2000芯片成為國內(nèi)首款通過美國商務(wù)部與國防部雙重審查的車規(guī)級芯片，獲準(zhǔn)全球銷售。這一突破不僅填補(bǔ)了國內(nèi)高階智駕芯片的國際合規(guī)空白，更標(biāo)志著中國企業(yè)在全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中取得關(guān)鍵話語權(quán)。

**全棧開放架構(gòu)，定義量產(chǎn)級智駕新標(biāo)準(zhǔn)**

FAD2.0平臺以“開放即量產(chǎn)”為核心理念，構(gòu)建了從硬件到算法的完整生態(tài)鏈。其核心A2000芯片采用異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)，算力密度較上一代提升200%，支持24路攝像頭及4路萬兆以太網(wǎng)傳感器接入，滿足L3+級自動駕駛的多模態(tài)數(shù)據(jù)融合需求。尤為關(guān)鍵的是，芯片通過ISO 26262 ASIL-D功能安全認(rèn)證，內(nèi)置硬件級安全模塊，可實(shí)時(shí)監(jiān)測算力分配與數(shù)據(jù)完整性，為系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)提供底層保障。

在軟件層面，平臺首次實(shí)現(xiàn)“工具鏈-模型-系統(tǒng)”三級開放：

1. **MLIR框架工具鏈**支持CNN、BEV到端到端模型的量化部署，稀疏加速效率提升40%；

2. **開源Linux內(nèi)核與實(shí)時(shí)補(bǔ)丁**允許客戶深度定制驅(qū)動層，10天內(nèi)即可完成模型遷移；

3. **預(yù)集成AUTOSAR與Hypervisor方案**直接對接車企現(xiàn)有電子架構(gòu)，縮短量產(chǎn)驗(yàn)證周期。

**全球化戰(zhàn)略落地，CES展示技術(shù)前瞻性**

在年初的CES 2026展會上，黑芝麻智能基于FAD2.0平臺演示了視覺語言模型（VLM）的實(shí)時(shí)路況解析能力。該技術(shù)可將交通標(biāo)志、行人意圖等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為車輛可執(zhí)行的語義指令，為下一代“認(rèn)知駕駛”奠定基礎(chǔ)。此外，平臺的點(diǎn)對點(diǎn)（P2P）臺架驗(yàn)證了從仿真到實(shí)車的無縫銜接，其雙接口設(shè)計(jì)支持桌面開發(fā)與車規(guī)部署的同步調(diào)試，顯著降低車企的試錯(cuò)成本。

據(jù)官方規(guī)劃，F(xiàn)AD2.0平臺將于2026年第一季度量產(chǎn)交付，目前已與多家國際 Tier1 達(dá)成合作意向。黑芝麻智能CEO表示：“A2000芯片的全球化認(rèn)證不是終點(diǎn)，而是推動全場景智駕商業(yè)化的起點(diǎn)。FAD2.0的開放生態(tài)將加速行業(yè)從‘功能堆砌’向‘體驗(yàn)驅(qū)動’轉(zhuǎn)型?！?

隨著全球監(jiān)管框架逐步完善，高階自動駕駛正從技術(shù)競賽轉(zhuǎn)向合規(guī)化競爭。黑芝麻智能此次突破，不僅為國產(chǎn)芯片樹立了功能安全與全球合規(guī)的雙重標(biāo)桿，更通過軟硬協(xié)同的開放策略，為行業(yè)提供了一條可快速落地的技術(shù)路徑。