寶馬 X1 混動(dòng)的駕駛舒適性整體較好。

首先車內(nèi)空間寬敞，前后排乘客都有足夠的空間，座椅舒適且可調(diào)節(jié)傾斜度，沙發(fā)柔軟，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)。

車內(nèi)隔音效果良好，在高速公路上，1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)在 130 公里/小時(shí)的速度下僅以 2300 rpm 運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎的嘶嘶聲和滾動(dòng)噪音有限，聲學(xué)舒適度高。

懸掛方面，在城市中遇到明顯顛簸時(shí)，可能會感覺到一些“敲擊”，但在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，減震器會變硬，能提供較好的支撐。

在蜿蜒的道路上，轉(zhuǎn)向靈敏，抓地力強(qiáng)，駕駛感受愉悅。

另外，在各種路況下，混合動(dòng)力系統(tǒng)反應(yīng)都較為靈敏、充滿活力。

但也有一些小瑕疵，比如安全帶缺乏高度調(diào)節(jié)。

總體來說，寶馬 X1 混動(dòng)在駕駛舒適性方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者和乘客帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。