夜間高速行駛時，應根據(jù)實際路況靈活切換遠光燈與近光燈，多數(shù)情況下以遠光燈為主，遇會車、跟車等場景及時切換近光燈。高速公路普遍缺乏路燈照明，且車輛行駛速度快，遠光燈能提供更遠的照射距離（約100米），幫助駕駛員提前察覺前方路況與潛在危險，這是保障高速行車安全的重要前提；而當與對向來車會車、跟車距離較近（如距前車100米內(nèi)）或進入有燈光的隧道、服務區(qū)時，需切換近光燈，避免強光干擾其他駕駛員視線，引發(fā)安全隱患。同時，還需配合開啟示寬燈等，讓車輛輪廓更清晰，提升自身可見性。

從實際操作細節(jié)來看，當車輛處于正常行駛狀態(tài)且前后無車干擾時，開啟遠光燈是基礎(chǔ)操作。這不僅能滿足高速行車對視野距離的需求，也符合交通規(guī)則的要求——根據(jù)2024年公安部最新交規(guī)，高速上亂用遠光燈（如該開未開或不該開卻開）可能面臨扣分罰款，規(guī)范使用燈光既是安全保障，也是守法體現(xiàn)。而遇到對向來車時，需提前將遠光燈切換為近光燈，待兩車完全會車后再換回遠光燈；跟車時，當前車距離縮短至100米內(nèi)，也應及時切近光，避免強光通過前車后視鏡反射影響駕駛員判斷。

超車場景下的燈光切換同樣關(guān)鍵。超車前需先將遠光燈轉(zhuǎn)為近光燈，同時開啟轉(zhuǎn)向燈明確意圖，提醒前后車輛注意；當與前車距離接近可超車范圍時，保持近光燈狀態(tài)，確保前車駕駛員視線不受干擾，待超車完成、與后車拉開安全距離后，再換回遠光燈。此外，若后方車輛開遠光造成視線干擾，可將車內(nèi)后視鏡調(diào)至防眩目模式，減少光線反射的影響，提升駕駛舒適度與安全性。

特殊天氣也需調(diào)整燈光策略。如遇霧天，當能見度小于200米時，需開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈；能見度小于100米時，加開危險報警閃光燈；能見度小于50米時，除上述操作外，車速需降至20公里/小時以下，并盡快駛離高速。此時遠光燈反而可能因霧氣反射形成“光幕”，影響視線，近光燈配合霧燈才是更合適的選擇。

總之，夜間高速行車的燈光使用核心是“靈活適配場景”。遠光燈負責拓展視野，近光燈保障他人安全，二者并非對立關(guān)系，而是根據(jù)路況、車距、天氣等因素動態(tài)切換的組合。駕駛員需時刻關(guān)注周邊環(huán)境變化，規(guī)范操作燈光，才能在保障自身視野的同時，為其他交通參與者創(chuàng)造安全的行駛環(huán)境，讓夜間高速出行更平穩(wěn)有序。