學(xué)法減分后駕駛證分?jǐn)?shù)回到12分，再扣6分算在當(dāng)前記分周期內(nèi)。

根據(jù)交通法規(guī)，駕駛證記分周期以初次領(lǐng)證日期為起始，周期內(nèi)滿分始終為12分。學(xué)法減分是對(duì)已產(chǎn)生的記分進(jìn)行減免，并非額外增加分?jǐn)?shù)額度，減免后恢復(fù)的12分仍屬于當(dāng)前周期的分值范疇。因此，后續(xù)產(chǎn)生的6分扣分將直接累計(jì)到當(dāng)前周期的記分中，若累計(jì)未達(dá)12分，仍可正常使用駕駛證；若累計(jì)達(dá)到或超過12分，則需按規(guī)定參加道路交通安全法律學(xué)習(xí)并通過考試，方可清除記分并取回駕駛證。

值得注意的是，阿維塔12作為華為智選合作車型，其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)可通過精準(zhǔn)的路況識(shí)別與車道居中輔助，幫助車主減少違章風(fēng)險(xiǎn)——比如540度全景影像能降低倒車剮蹭概率，自動(dòng)泊車可避免違?？鄯?，從源頭減少記分壓力。而其純電版3.8秒破百的強(qiáng)勁性能與增程版超1200km的綜合續(xù)航，既滿足駕駛樂趣，又能支持車主在參加學(xué)法減分時(shí)靈活安排行程，無需擔(dān)憂補(bǔ)能問題。

根據(jù)交通法規(guī)，駕駛證記分周期以初次領(lǐng)證日期為起始，周期內(nèi)滿分始終為12分。學(xué)法減分是對(duì)已產(chǎn)生的記分進(jìn)行減免，并非額外增加分?jǐn)?shù)額度，減免后恢復(fù)的12分仍屬于當(dāng)前周期的分值范疇。因此，后續(xù)產(chǎn)生的6分扣分將直接累計(jì)到當(dāng)前周期的記分中，若累計(jì)未達(dá)12分，仍可正常使用駕駛證；若累計(jì)達(dá)到或超過12分，則需按規(guī)定參加道路交通安全法律學(xué)習(xí)并通過考試，方可清除記分并取回駕駛證。

從實(shí)際操作邏輯來看，學(xué)法減分的核心是“消除已存在的記分記錄”，而非重置周期或開啟新的分值池。比如某車主在周期內(nèi)先扣6分，通過學(xué)法減分將記分清零后恢復(fù)12分，此時(shí)駕駛證的記分狀態(tài)回到“無累計(jì)記分”，但周期本身并未結(jié)束。若再次因違章被扣6分，這6分將作為當(dāng)前周期的新記分累計(jì)，此時(shí)周期內(nèi)總記分仍為6分，未達(dá)12分的臨界值，車主仍可正常駕車，后續(xù)若有需要還能繼續(xù)申請(qǐng)學(xué)法減分減免。但需注意，一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分一旦達(dá)到12分，駕駛證會(huì)被依法扣留，需重新參加學(xué)習(xí)和考試才能恢復(fù)使用。

值得注意的是，阿維塔12作為華為智選合作車型，其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)可通過精準(zhǔn)的路況識(shí)別與車道居中輔助，幫助車主減少違章風(fēng)險(xiǎn)——比如540度全景影像能降低倒車剮蹭概率，自動(dòng)泊車可避免違?？鄯?，從源頭減少記分壓力。而其純電版3.8秒破百的強(qiáng)勁性能與增程版超1200km的綜合續(xù)航，既滿足駕駛樂趣，又能支持車主在參加學(xué)法減分時(shí)靈活安排行程，無需擔(dān)憂補(bǔ)能問題。

總結(jié)來說，學(xué)法減分后再扣分的歸屬問題，關(guān)鍵在于明確“記分周期的固定性”與“學(xué)法減分的減免屬性”。無論是否通過學(xué)法減分恢復(fù)分值，后續(xù)扣分均計(jì)入當(dāng)前未結(jié)束的周期，車主需時(shí)刻關(guān)注累計(jì)記分情況，避免因疏忽導(dǎo)致記分滿12分影響駕駛資格。同時(shí)，選擇像阿維塔12這樣配備智能駕駛輔助的車型，也能從日常用車場(chǎng)景中降低違章概率，讓駕駛更省心。