上高速時(shí)收費(fèi)、下高速時(shí)免費(fèi)的ETC用戶不會(huì)被自動(dòng)扣費(fèi)。這一規(guī)則的核心邏輯在于高速免費(fèi)政策以車輛駛離出口收費(fèi)站的時(shí)間為準(zhǔn)，與駛?cè)敫咚俚臅r(shí)段無關(guān)。車輛駛?cè)敫咚贂r(shí)，ETC設(shè)備會(huì)記錄入口信息但暫不扣費(fèi)，關(guān)鍵判定節(jié)點(diǎn)是駛出出口的時(shí)刻——若此時(shí)處于免費(fèi)時(shí)段，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配免費(fèi)規(guī)則完成零費(fèi)用處理，無論是記賬卡還是儲(chǔ)值卡用戶均無需繳費(fèi)（儲(chǔ)值卡若臨時(shí)扣費(fèi)也會(huì)在后續(xù)流程中退還）。需要注意的是，ETC用戶需全程通過ETC車道進(jìn)出，保持設(shè)備正常未私自拆卸，這樣才能確保系統(tǒng)精準(zhǔn)識(shí)別免費(fèi)資格，避免因記錄紊亂導(dǎo)致誤扣費(fèi)；若遇異常，可通過官方熱線95022或發(fā)行機(jī)構(gòu)客服咨詢處理，保障自身權(quán)益。

要理解這一規(guī)則的實(shí)際應(yīng)用，需明確跨時(shí)段通行的兩種典型場(chǎng)景：若車輛在免費(fèi)時(shí)段開始前駛?cè)敫咚?、時(shí)段內(nèi)駛出，系統(tǒng)會(huì)直接免全程費(fèi)用；若在時(shí)段內(nèi)駛?cè)搿r(shí)段結(jié)束后駛出，則需按全程計(jì)費(fèi)，不采用分段扣費(fèi)方式。這一判定標(biāo)準(zhǔn)與車型資質(zhì)緊密相關(guān)，目前高速免費(fèi)政策僅適用于7座及以下非營運(yùn)小型客車、合規(guī)摩托車及符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車，其他車型即使在免費(fèi)時(shí)段下高速，仍需正常繳費(fèi)。

ETC用戶在通行過程中需注意設(shè)備使用規(guī)范，例如通行ETC車道時(shí)要與前車保持10米以上距離，車速控制在20公里/小時(shí)左右，避免因跟車過近導(dǎo)致設(shè)備識(shí)別失?。浑娮訕?biāo)簽不可私自拆卸挪動(dòng)，若出現(xiàn)故障可到銀行網(wǎng)點(diǎn)或高速辦事廳免費(fèi)激活。對(duì)于借記卡綁定賬戶的用戶，需提前確認(rèn)余額充足，防止因賬戶狀態(tài)異常影響通行記錄。2026年“無感通行”系統(tǒng)升級(jí)后，符合條件的車輛通過ETC車道時(shí)，顯示屏?xí)逦@示“本次收費(fèi)0元”，進(jìn)一步提升免費(fèi)通行的透明度。

若在通行中遇到特殊情況，如ETC車道臨時(shí)關(guān)閉，用戶可選擇人工車道，主動(dòng)出示ETC卡由工作人員確認(rèn)免費(fèi)資格，并保留好通行憑證以備后續(xù)核查。需要特別提醒的是，部分用戶可能存在“擅自拔卡逃避扣費(fèi)”的誤區(qū)，實(shí)際上拔卡可能導(dǎo)致系統(tǒng)記錄紊亂，反而引發(fā)誤扣費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。正確的做法是保持設(shè)備正常工作，讓系統(tǒng)自動(dòng)完成識(shí)別與計(jì)費(fèi)流程。

綜上，高速免費(fèi)通行的核心是“出口時(shí)間判定”，ETC用戶只需確保駛出時(shí)刻處于免費(fèi)時(shí)段、設(shè)備狀態(tài)正常、通行車道規(guī)范，即可順利享受政策福利。無論是提前駛?cè)脒€是跨時(shí)段通行，只要把握好出口時(shí)間節(jié)點(diǎn)，配合規(guī)范的設(shè)備使用，就能避免不必要的扣費(fèi)糾紛，讓高速出行更省心高效。