上高速時(shí)收費(fèi)、下高速時(shí)免費(fèi)的情況不會(huì)被扣費(fèi)。這一結(jié)論源于高速公路通行費(fèi)“以出口時(shí)間為準(zhǔn)”的核心計(jì)費(fèi)原則——只要車(chē)輛在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)駛離高速出口，無(wú)論駛?cè)敫咚贂r(shí)是否處于收費(fèi)時(shí)段，均無(wú)需繳納通行費(fèi)。這一政策是國(guó)家為便利節(jié)假日出行、促進(jìn)消費(fèi)而推出的惠民舉措，適用于7座及以下小型客車(chē)，具體免費(fèi)時(shí)段以官方公布的節(jié)假日安排為準(zhǔn)。需要注意的是，若駛?cè)敫咚贂r(shí)領(lǐng)取了通行硬卡，下高速時(shí)需主動(dòng)交還，避免因未交卡導(dǎo)致按最長(zhǎng)里程計(jì)費(fèi)；若領(lǐng)取的是免費(fèi)紙卡，則無(wú)需交還。此外，若在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)跨省行駛，需留意省界收費(fèi)站的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保整體駛出時(shí)間處于免費(fèi)區(qū)間，才能完整享受免費(fèi)政策。

在實(shí)際操作中，不同場(chǎng)景下的通行規(guī)則需進(jìn)一步明確。例如，若車(chē)輛在免費(fèi)時(shí)段開(kāi)始前駛?cè)敫咚?，但行駛過(guò)程中跨越省界，需確保最終駛出高速的時(shí)間處于免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，才能享受全程免費(fèi)；若在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束前未完成跨省行程，省界收費(fèi)站可能會(huì)對(duì)已行駛的收費(fèi)時(shí)段路段收取費(fèi)用。此外，各地機(jī)場(chǎng)高速公路的免費(fèi)政策由各省自主決定，出行前需通過(guò)官方渠道確認(rèn)目的地機(jī)場(chǎng)高速是否包含在免費(fèi)范圍內(nèi)，避免因政策差異產(chǎn)生誤解。

遇到收費(fèi)爭(zhēng)議時(shí)，車(chē)主需理性維權(quán)。若收費(fèi)站工作人員因政策理解偏差堅(jiān)持收費(fèi)，應(yīng)先保持冷靜，向?qū)Ψ矫鞔_說(shuō)明“出口時(shí)間為準(zhǔn)”的計(jì)費(fèi)原則，并要求提供收費(fèi)依據(jù)。若溝通無(wú)果，可現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系高速管理部門(mén)投訴，提供車(chē)輛信息、駛?cè)腭偝鰰r(shí)間、通行卡類(lèi)型等關(guān)鍵證據(jù)，由管理部門(mén)介入核實(shí)。若問(wèn)題仍未解決，可通過(guò)12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話進(jìn)一步反饋，或保留收費(fèi)憑證、通行記錄等材料，咨詢專(zhuān)業(yè)法律人士，通過(guò)合法途徑維護(hù)權(quán)益。

節(jié)假日高速免費(fèi)期間，還需做好出行規(guī)劃以提升體驗(yàn)。由于免費(fèi)政策可能引發(fā)車(chē)流高峰，建議錯(cuò)峰出行，避開(kāi)上午9-11時(shí)、下午15-17時(shí)等車(chē)流密集時(shí)段；出發(fā)前檢查車(chē)輛輪胎、剎車(chē)、油量等狀態(tài)，確保行車(chē)安全；高速行駛時(shí)保持足夠車(chē)距，雨霧天氣下車(chē)距需增加至平時(shí)的一倍以上，避免追尾事故。同時(shí)，提前通過(guò)導(dǎo)航軟件關(guān)注實(shí)時(shí)路況，若遇擁堵可選擇就近出口下高速，通過(guò)國(guó)省道繞行，減少在高速上的滯留時(shí)間。

綜上所述，“上高速收費(fèi)、下高速免費(fèi)不扣費(fèi)”的規(guī)則雖明確，但需結(jié)合車(chē)輛類(lèi)型、出口時(shí)間、跨省行程等細(xì)節(jié)準(zhǔn)確適用。車(chē)主在享受政策便利的同時(shí)，應(yīng)提前了解規(guī)則、做好出行準(zhǔn)備，遇到爭(zhēng)議時(shí)通過(guò)合理途徑維權(quán)，既能保障自身權(quán)益，也能讓惠民政策更好地服務(wù)于出行需求。