平行進(jìn)口的奔馳ML350越野車價格比中規(guī)版便宜的幅度并無固定數(shù)值，需結(jié)合具體年份、配置及市場階段綜合判斷。以參考資料中2012款車型為例，中規(guī)版ML350動感型官方指導(dǎo)價約90萬元，優(yōu)惠后實(shí)際成交價在85-86萬元左右；而同期美規(guī)平行進(jìn)口版ML350汽油版報(bào)價約81-82萬元（不含PDI檢測費(fèi)與漢化費(fèi)用），初步價差可達(dá)3-5萬元。不過需注意，平行進(jìn)口車的最終落地價需疊加關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅等進(jìn)口稅費(fèi)及運(yùn)輸成本，實(shí)際價差會隨具體配置與市場波動變化。中規(guī)版車型在配置上更貼合國內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與用戶使用習(xí)慣，平行進(jìn)口版則可能在智能卡、腳踏板、桃木方向盤等細(xì)節(jié)配置上具備差異化優(yōu)勢，消費(fèi)者需結(jié)合自身需求與預(yù)算權(quán)衡選擇。

不同年份的車型價差表現(xiàn)也存在差異。參考資料顯示，2016款奔馳ML350中規(guī)版價格與平行進(jìn)口版的對比未明確標(biāo)注具體數(shù)值，但2015年款車型中規(guī)版現(xiàn)價約25萬元，若同期平行進(jìn)口版保持合理差價比例，預(yù)計(jì)價差可能在2-4萬元區(qū)間。此外，部分中規(guī)版車型存在加價情況，如指導(dǎo)價79.8萬元的版本需加價后約83.89萬元，此時平行進(jìn)口版若以80萬元左右的報(bào)價銷售，價差可能擴(kuò)大至3萬元以上，進(jìn)一步凸顯平行進(jìn)口車的價格優(yōu)勢。

配置差異也是影響價差感知的重要因素。中規(guī)版車型嚴(yán)格遵循國內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，在排放、燈光等細(xì)節(jié)上更貼合國內(nèi)使用場景，而平行進(jìn)口版可能配備智能卡、并道輔助、拖鉤等中規(guī)版選裝或未配置的功能。例如，美規(guī)版常見的桃木方向盤與腳踏板，若中規(guī)版需額外選裝，選裝費(fèi)用可能增加1-2萬元，這部分隱性成本會間接縮小實(shí)際價差。消費(fèi)者若對這些差異化配置有需求，平行進(jìn)口版的“一步到位”可能比中規(guī)版選裝更具性價比。

需要注意的是，平行進(jìn)口車的價格構(gòu)成中，進(jìn)口稅費(fèi)與運(yùn)輸成本占比較大。以2012款美規(guī)版為例，81-82萬元的報(bào)價未包含PDI檢測與漢化費(fèi)用，這兩項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)約1-2萬元，疊加后實(shí)際購車成本約82-84萬元，與中規(guī)版優(yōu)惠后的85-86萬元相比，價差壓縮至1-4萬元。若遇到關(guān)稅政策調(diào)整或運(yùn)輸成本波動，價差可能進(jìn)一步縮小甚至出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，因此購車時需關(guān)注實(shí)時政策與市場行情。

綜合來看，平行進(jìn)口奔馳ML350與中規(guī)版的價差并非固定不變，而是受年份、配置、市場供需與政策因素共同影響。消費(fèi)者在選擇時，除對比表面價格，還需考量配置實(shí)用性、售后保障與政策合規(guī)性，通過綜合評估實(shí)現(xiàn)需求與預(yù)算的最優(yōu)匹配。