傳祺GM8的價格優(yōu)勢主要體現(xiàn)在“更低預(yù)算門檻、同配置價格差、頂配覆蓋合資中配區(qū)間”三個維度，能讓消費者以更經(jīng)濟的成本獲得中大型MPV的核心體驗。作為30萬級MPV市場的性價比之選，它的入門價17.98萬較別克GL8低5萬+、較豐田賽那低13萬+，預(yù)算有限的用戶可輕松入手中大型MPV；中配車型如390T尊貴版（約22萬）標配雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排航空座椅與L2級輔助駕駛，同配置下比別克GL8低1-2萬；頂配（26.48萬）更是覆蓋合資競品中配區(qū)間，卻擁有四驅(qū)系統(tǒng)、哈曼卡頓音響等更豐富配置。這種“以價換配”的策略，既降低了中大型MPV的消費門檻，又讓用戶在空間、動力與科技配置上不妥協(xié)，精準契合了追求性價比的家庭用戶與中小企業(yè)商務(wù)需求。

從空間實用性來看，傳祺GM8雖軸距3000mm略短于別克GL8的3088mm與豐田賽那的3060mm，但2+2+3的7座布局完全覆蓋家庭與商務(wù)場景需求。第二排航空座椅支持多角度調(diào)節(jié)與腿托功能，加熱、通風、按摩配置一應(yīng)俱全，即便長途乘坐也能保持舒適；第三排空間可滿足成人短途出行，后備廂常規(guī)容積達521L，與別克GL8持平，放倒后還能拓展儲物空間，日常購物或家庭出游的行李裝載需求都能輕松應(yīng)對。

動力表現(xiàn)上，傳祺GM8搭載的2.0T發(fā)動機最大功率252馬力，比別克GL8的237馬力更強勁，起步與超車時的動力響應(yīng)更輕快，搭配8AT變速箱，換擋平順性良好，無論是城市通勤的走走停停，還是高速巡航的穩(wěn)定輸出，都能提供從容的駕駛體驗。而在配置層面，中高配車型標配的L2級輔助駕駛系統(tǒng)（含車道保持、主動剎車）、雙側(cè)電動側(cè)滑門、全景天窗等功能，在同價位的合資競品中多為選裝或高配專屬，進一步凸顯了其配置優(yōu)勢。

品牌層面，傳祺作為自主高端品牌，依托廣汽全球研發(fā)體系，將東方美學融入GM8的設(shè)計中，凌云翼格柵與貫穿式尾燈營造出大氣穩(wěn)重的商務(wù)質(zhì)感，內(nèi)飾大面積軟質(zhì)包裹與木紋裝飾則兼顧溫馨家用氛圍。其2.0T發(fā)動機曾獲“中國心”十佳發(fā)動機認證，技術(shù)實力經(jīng)過市場檢驗。這種“高性價比+高端配置”的組合，打破了合資MPV長期占據(jù)的市場格局，讓消費者無需為品牌溢價支付額外成本，就能享受到中大型MPV的核心價值。

綜合來看，傳祺GM8的價格優(yōu)勢并非單純的低價，而是通過精準的配置下放與成本控制，在保證空間、動力、舒適體驗不打折的前提下，為消費者提供了更具性價比的選擇。無論是預(yù)算有限想初次嘗試中大型MPV的家庭用戶，還是需要控制成本的中小企業(yè)商務(wù)用車，它都能以“少花錢、多享受”的核心優(yōu)勢，成為同級別市場中不可忽視的選項。