大眾Phideon（輝昂）是上汽大眾生產(chǎn)的國產(chǎn)車型，并非進(jìn)口車。作為上汽大眾旗下定位中大型豪華車的產(chǎn)品，輝昂依托上汽大眾的本土化生產(chǎn)體系落地，其核心產(chǎn)品力與奧迪A6L有著深度關(guān)聯(lián)——二者共享底盤架構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這一技術(shù)同源性既延續(xù)了德系豪華車的機(jī)械素質(zhì)，也通過本土化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了更貼合國內(nèi)市場需求的配置調(diào)校，成為大眾品牌在高端轎車領(lǐng)域布局的重要落子。

作為上汽大眾旗下的中大型豪華車，輝昂的本土化生產(chǎn)并非簡單的“貼牌組裝”，而是基于國內(nèi)用戶需求進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。其車身尺寸達(dá)到5074mm×1893mm×1489mm，軸距3009mm，這一數(shù)據(jù)與奧迪A6L基本一致，確保了后排乘客的寬敞腿部空間，符合國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豪華車“大氣”的需求。在內(nèi)飾配置上，輝昂配備了Nappa真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，后排還提供老板鍵、獨(dú)立空調(diào)控制區(qū)以及220V電源接口，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)精準(zhǔn)擊中了商務(wù)用車場景下的舒適需求。

從技術(shù)層面看，輝昂與奧迪A6L共享的MLB Evo平臺(tái)賦予了它扎實(shí)的底盤質(zhì)感，前五連桿獨(dú)立懸架與后梯形連桿獨(dú)立懸架的組合，既能在高速巡航時(shí)保持車身穩(wěn)定，又能過濾掉路面細(xì)碎顛簸。動(dòng)力方面，其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成與奧迪A6L的45 TFSI車型完全一致，零百加速時(shí)間僅需8.1秒，兼顧了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，輝昂還配備了空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)底盤高度，進(jìn)一步提升了豪華車應(yīng)有的行駛品質(zhì)。

在安全配置上，輝昂延續(xù)了德系車的嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)，全系標(biāo)配9安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、360度全景影像等功能，部分高配車型還搭載了夜視輔助系統(tǒng)，能在夜間識(shí)別前方行人與動(dòng)物，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。這些配置不僅符合國內(nèi)C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)了大眾品牌對(duì)豪華車安全性能的重視。

值得一提的是，輝昂的本土化生產(chǎn)還體現(xiàn)在售后服務(wù)體系上。依托上汽大眾全國超1700家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，用戶可享受到便捷的保養(yǎng)維修服務(wù)，配件供應(yīng)速度與維修效率均優(yōu)于進(jìn)口車型。同時(shí)，輝昂的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為34.00-44.60萬元，相比同級(jí)別進(jìn)口豪華車具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓更多消費(fèi)者能夠觸達(dá)德系豪華車的品質(zhì)。

總體而言，輝昂通過本土化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)同源、體驗(yàn)升級(jí)”的產(chǎn)品邏輯。它既保留了奧迪A6L的核心機(jī)械素質(zhì)，又通過配置優(yōu)化與價(jià)格下探，填補(bǔ)了大眾品牌在中大型豪華車市場的空白。對(duì)于追求德系品質(zhì)卻又希望兼顧性價(jià)比的消費(fèi)者來說，輝昂無疑是一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇。