大眾寶來是國產(chǎn)車，并非進口車。寶來由一汽-大眾與德國大眾合作打造，在長春一汽大眾生產(chǎn)線誕生，專為中國市場開發(fā)。從設計風格看，國產(chǎn)寶來側(cè)重家庭需求設計保守，與歐洲寶來不同；配置上，歐洲寶來更豐富；動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)寶來使用國內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動機。而且，寶來價格親民，與進口車型售價較高的情況也不相符，種種因素都表明它是國產(chǎn)車 。

從原型車角度也能清晰判斷。老款寶來在2004年以前的車款是德國高爾夫4代的三廂版，但自2007 - 2012年的新寶來以及全新寶來，都是基于德國高爾夫4代三廂版平臺進行純國內(nèi)研發(fā)，在德國并沒有對應的原型車。這充分體現(xiàn)了其國產(chǎn)化研發(fā)的特質(zhì)，為適應中國消費者的需求和喜好進行了深度的本地化創(chuàng)新。

從生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)分析，寶來由長春一汽大眾負責生產(chǎn)，生產(chǎn)地在中國。這是判斷其為國產(chǎn)車的重要依據(jù)，生產(chǎn)過程依托國內(nèi)的生產(chǎn)線和相關產(chǎn)業(yè)配套，在零部件供應、生產(chǎn)工藝執(zhí)行等方面都遵循國內(nèi)的標準和流程。

此外，進口車通常會在車輛的一些細節(jié)標識、報關手續(xù)等方面有特殊體現(xiàn)。而寶來在國內(nèi)銷售時，并沒有這些進口車獨有的特征。它按照國產(chǎn)車的銷售體系和流程進行推廣、售賣，消費者購買時所涉及的手續(xù)、售后等，也都是國產(chǎn)車的常規(guī)模式。

總之，無論是設計風格的傾向、配置水平的差異，還是動力系統(tǒng)的選用、原型車的研發(fā)情況，以及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)和銷售模式等多方面，都有力地證明大眾寶來是一款國產(chǎn)車，深深扎根于中國市場，為消費者提供了具有高性價比的出行選擇 。