目前公開(kāi)可查的右轉(zhuǎn)闖紅燈復(fù)議成功案例中，較為典型的是阜康市駕駛?cè)藯钴姷陌讣?。楊軍首次駕車進(jìn)入阜康市，因?qū)Ξ?dāng)?shù)亟煌ㄐ盘?hào)燈設(shè)置和通行環(huán)境不熟悉，且事發(fā)時(shí)眼睛不適導(dǎo)致視線模糊、判斷失誤，屬于非主觀故意的右轉(zhuǎn)闖紅燈行為，未造成危害后果，事后還主動(dòng)認(rèn)錯(cuò)并學(xué)習(xí)交通規(guī)則。其情況符合新修訂的《中華人民共和國(guó)行政處罰法》及新疆維吾爾自治區(qū)、阜康市相關(guān)柔性執(zhí)法政策中“初次違法、危害后果輕微、及時(shí)改正”可減免處罰的條件，因此行政復(fù)議申請(qǐng)獲阜康市人民政府受理并進(jìn)入簡(jiǎn)易程序?qū)徖黼A段。而其他如江門楊某、杭州陳某、北京夏某某、姚先生等案例，復(fù)議機(jī)關(guān)或法院均認(rèn)為處罰決定事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、適用法律正確，維持了原處罰決定。

從復(fù)議結(jié)果來(lái)看，多數(shù)案例因證據(jù)充分、適用法律準(zhǔn)確而維持原處罰。以江門楊某案為例，復(fù)議機(jī)關(guān)審查發(fā)現(xiàn)，盡管照片因拍攝角度和光線問(wèn)題紅燈稍偏黃，但現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為紅燈，且有三種信號(hào)燈狀態(tài)對(duì)比照片佐證，最終依據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第六十八條維持處罰決定。杭州陳某駕駛電動(dòng)自行車在直行紅燈時(shí)短暫停車后右轉(zhuǎn)又駛回原道，復(fù)議機(jī)關(guān)認(rèn)定其行為屬于不按交通信號(hào)指示通行，維持罰款20元的處罰；北京夏某某駕駛電動(dòng)自行車右轉(zhuǎn)闖紅燈，復(fù)議機(jī)關(guān)同樣以事實(shí)清楚、程序合法為由維持原決定。

部分案例中，當(dāng)事人因?qū)β房谛盘?hào)燈設(shè)置不熟悉而誤闖紅燈，但復(fù)議或訴訟仍未成功。姚先生因天黑和道路不熟悉未注意到右轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈，徑直右轉(zhuǎn)被處罰后提起訴訟，法院審理認(rèn)為，交警部門已當(dāng)場(chǎng)指出違法行為，雙方在處罰決定書(shū)簽名確認(rèn)，其訴訟請(qǐng)求缺乏事實(shí)證據(jù)和法律依據(jù)，未獲支持。這些案例表明，“對(duì)道路不熟悉”并非必然的免責(zé)理由，駕駛員仍需對(duì)自身的通行行為負(fù)責(zé)。

復(fù)議成功的關(guān)鍵往往與“初次違法、危害后果輕微、及時(shí)改正”的條件相關(guān)。楊軍案中，其符合新修訂《行政處罰法》及地方柔性執(zhí)法政策的減免情形，復(fù)議申請(qǐng)進(jìn)入簡(jiǎn)易程序?qū)徖黼A段。這提示駕駛員，若存在非主觀故意的輕微違法，主動(dòng)認(rèn)錯(cuò)并及時(shí)改正，可能獲得減免處罰的機(jī)會(huì)，但需符合相關(guān)法律和政策規(guī)定。

總體而言，右轉(zhuǎn)闖紅燈復(fù)議是否成功，取決于違法事實(shí)是否清楚、證據(jù)是否確鑿，以及是否符合減免處罰的條件。駕駛員應(yīng)熟悉交通規(guī)則，注意路口信號(hào)燈設(shè)置，避免違法行為；若發(fā)生爭(zhēng)議，可通過(guò)合法途徑維護(hù)權(quán)益，但需以事實(shí)和法律為依據(jù)。