特斯拉Model 3由美國和中國兩地生產(chǎn)，其中2025款改款車型的生產(chǎn)主體為中國上海超級工廠。作為特斯拉旗下的入門級電動B級車，Model 3既承載著美國硅谷的純電技術(shù)基因，也通過中國本土化生產(chǎn)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈優(yōu)化與成本控制。其車身尺寸為4694mm×1850mm×1443mm，軸距達2875mm，提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，后驅(qū)版單電機最大功率202kW，四驅(qū)版雙電機總功率340kW，動力性能覆蓋日常通勤與性能需求。同時，Model 3全車系采用三元鋰電池，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，是特斯拉在全球電動轎車市場的核心產(chǎn)品之一。

從生產(chǎn)地來看，特斯拉Model 3的生產(chǎn)布局體現(xiàn)了全球化戰(zhàn)略與本土化需求的結(jié)合。美國作為特斯拉的發(fā)源地，其本土工廠主要負(fù)責(zé)供應(yīng)北美及部分海外市場的車型，而中國上海超級工廠則專注于Model 3的生產(chǎn)，以滿足中國及亞洲地區(qū)的市場需求。這種雙基地生產(chǎn)模式，既保證了特斯拉在全球市場的供應(yīng)效率，也通過本土化生產(chǎn)降低了物流成本與關(guān)稅影響，讓中國消費者能夠以更具競爭力的價格購買到這款車型。

2025款改款Model 3在技術(shù)層面進一步強化了特斯拉的產(chǎn)品優(yōu)勢。動力性能上，高性能全輪驅(qū)動版憑借雙電機系統(tǒng)可輸出466馬力，3.1秒即可完成0-100km/h加速，賽道模式的加入更能滿足駕駛愛好者的操控需求；而長續(xù)航后輪驅(qū)動版則以830km的CLTC續(xù)航里程，解決了用戶長途出行的續(xù)航焦慮。充電能力方面，長續(xù)航及以上版本支持250kW超充，配合電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的補能速度，大幅提升了使用便利性。智能安全配置上，HW 4.0芯片的搭載讓車輛具備720 TOPS的算力，L2級輔助駕駛功能可實現(xiàn)自動跟車、車道保持等操作，10余項主動安全配置則為行車安全提供了多重保障。

在用戶體驗與空間設(shè)計上，Model 3也展現(xiàn)出了對細(xì)節(jié)的把控。軸距2875mm的車身帶來了寬敞的后排空間，前后備廂合計770L的儲物容量，配合比例放倒的座椅，能夠輕松容納大件行李。全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)、前排座椅通風(fēng)加熱功能，以及256色氛圍燈，提升了駕乘的舒適性；15.4英寸中控屏與8英寸后排屏的組合，在AMD Ryzen芯片的加持下，確保了車機系統(tǒng)的流暢運行，OTA遠程升級功能還能讓車輛持續(xù)獲得新的功能優(yōu)化。此外，無鑰匙進入、手機無線充電、哨兵模式等配置的全系覆蓋，進一步增強了日常使用的便捷性。

特斯拉Model 3通過中美兩地生產(chǎn)的布局，既保留了美國品牌的技術(shù)基因，又借助中國本土化生產(chǎn)實現(xiàn)了成本與效率的平衡。其在動力性能、智能安全、用戶體驗等方面的優(yōu)勢，以及23.55萬起的價格定位，使其在中型純電轎車市場中具備了較強的競爭力。無論是追求性能的駕駛愛好者，還是注重續(xù)航與實用性的家庭用戶，都能在Model 3的不同版本中找到適合自己的選擇，這也讓它成為了全球電動轎車市場中備受關(guān)注的車型之一。