問(wèn)

騰勢(shì)D9是由哪個(gè)汽車廠家生產(chǎn)的?

騰勢(shì)D9是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳合資成立的騰勢(shì)汽車生產(chǎn),其生產(chǎn)線位于比亞迪長(zhǎng)沙工廠。作為騰勢(shì)品牌旗下的高端新能源MPV,它既依托比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀,又融合了奔馳的豪華制造標(biāo)準(zhǔn),精準(zhǔn)聚焦家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景的雙重需求。這款車型提供插電混動(dòng)(DM-i)和純電動(dòng)(EV)兩種動(dòng)力版本,價(jià)格區(qū)間覆蓋30.98萬(wàn)至46.98萬(wàn),憑借CLTC純電續(xù)航200km(DM-i版)、綜合續(xù)航1100km的長(zhǎng)續(xù)航能力,以及雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、帝瓦雷音響等豪華配置,成為中高端新能源MPV市場(chǎng)的代表性產(chǎn)品。

騰勢(shì)D9是由哪個(gè)汽車廠家生產(chǎn)的?

從核心參數(shù)來(lái)看,騰勢(shì)D9的產(chǎn)品力相當(dāng)扎實(shí)。DM-i版本搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與272馬力單電機(jī)組合,CLTC純電續(xù)航200km可滿足日常通勤需求,綜合續(xù)航1100km則徹底解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮,快充僅需0.42小時(shí)即可充至80%,補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí);EV版本配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),總功率達(dá)374馬力,CLTC純電續(xù)航600km,且支持800V高壓平臺(tái),進(jìn)一步提升充電速度。車身尺寸為5250×1960×1900mm,軸距3110mm,采用2+2+3七座布局,后備廂常規(guī)容積390L,放倒后可擴(kuò)展至2310L,無(wú)論是商務(wù)接待的行李存放,還是家庭出游的物資裝載,都能輕松應(yīng)對(duì)。智能與安全配置方面,DM-i版搭載DiPilot 100 L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),EV版則升級(jí)為DiPilot 300,新增激光雷達(dá)與城市導(dǎo)航輔助功能;全車標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車、車道保持等安全配置,為用戶出行筑牢防線。

用戶體驗(yàn)層面,騰勢(shì)D9也充分考慮了不同場(chǎng)景的需求。續(xù)航與補(bǔ)能的雙重優(yōu)勢(shì),讓DM-i版兼顧純電的經(jīng)濟(jì)性與燃油的便利性,EV版則憑借長(zhǎng)續(xù)航和高壓平臺(tái),適配中長(zhǎng)途出行;乘坐舒適性上,第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能,搭配腿托與腰托調(diào)節(jié),三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排小桌板及中央控制系統(tǒng),為乘客打造專屬豪華空間;智能便捷配置豐富,DiLink車機(jī)系統(tǒng)操作流暢,540度全景影像、記憶泊車、50W無(wú)線充電等功能,大幅提升用車便利性;全車多層隔音玻璃配合DM-i低速純電驅(qū)動(dòng),有效降低噪音干擾,營(yíng)造靜謐駕乘環(huán)境。

騰勢(shì)D9的誕生,是比亞迪與奔馳技術(shù)協(xié)同的成果。比亞迪的DM-i混動(dòng)、刀片電池、DiPilot智駕等核心技術(shù),為其提供了強(qiáng)大的性能支撐;奔馳的豪華制造標(biāo)準(zhǔn),則讓其在做工、用料與細(xì)節(jié)把控上更顯精致。作為中高端智能MPV,騰勢(shì)D9以“豪華+智能+長(zhǎng)續(xù)航”為核心差異化,填補(bǔ)了高端新能源MPV市場(chǎng)的空白,既滿足了家庭用戶對(duì)舒適與續(xù)航的需求,也契合了商務(wù)場(chǎng)景對(duì)豪華與品質(zhì)的追求,成為該細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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