奔馳低壓續(xù)跑指示器是車輛監(jiān)測到輪胎氣壓與上次復(fù)位值存在偏差時發(fā)出的警告信號，同時也可能在電池電壓異常時啟用，需及時檢查對應(yīng)部件狀態(tài)。

作為奔馳車型的重要安全提醒功能，它的核心作用是通過對比當(dāng)前胎壓與歷史基準(zhǔn)值，精準(zhǔn)捕捉胎壓異?！獰o論胎壓過低導(dǎo)致輪胎變形磨損，還是過高增加爆胎風(fēng)險，都能第一時間觸發(fā)警示，幫助車輛維持最佳運動狀態(tài)，保障駕駛安全與舒適性。若指示器因電池電壓問題亮起，需根據(jù)持續(xù)點亮或閃爍的不同狀態(tài)，分別采取充電、更換電池或立即停車檢查的措施；而針對胎壓偏差，車主可先檢查調(diào)整胎壓，若警示未消除，還能通過多功能方向盤進(jìn)入保養(yǎng)菜單完成復(fù)位操作。這一功能搭配低壓續(xù)跑輪胎使用時，更能在輪胎受損時提升應(yīng)急機(jī)動性，讓車輛在輕微損壞場景下通過補胎膠延長行駛距離，為車主駛離危險區(qū)域提供實用支持。

作為奔馳車型的重要安全提醒功能，它的核心作用是通過對比當(dāng)前胎壓與歷史基準(zhǔn)值，精準(zhǔn)捕捉胎壓異常——無論胎壓過低導(dǎo)致輪胎變形磨損，還是過高增加爆胎風(fēng)險，都能第一時間觸發(fā)警示，幫助車輛維持最佳運動狀態(tài)，保障駕駛安全與舒適性。若指示器因電池電壓問題亮起，需根據(jù)持續(xù)點亮或閃爍的不同狀態(tài)，分別采取充電、更換電池或立即停車檢查的措施；而針對胎壓偏差，車主可先檢查調(diào)整胎壓，若警示未消除，還能通過多功能方向盤進(jìn)入保養(yǎng)菜單完成復(fù)位操作。這一功能搭配低壓續(xù)跑輪胎使用時，更能在輪胎受損時提升應(yīng)急機(jī)動性，讓車輛在輕微損壞場景下通過補胎膠延長行駛距離，為車主駛離危險區(qū)域提供實用支持。

當(dāng)?shù)蛪豪m(xù)跑指示器啟用時，車主首先需要確認(rèn)觸發(fā)警示的具體原因。若車輛近期未出現(xiàn)電池相關(guān)故障，可優(yōu)先檢查輪胎氣壓：使用胎壓計測量四個輪胎的實際氣壓值，對比車輛手冊標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)胎壓進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整完成后，若指示器仍未熄滅，可按照復(fù)位流程操作：將點火鑰匙啟動并掛入2擋，通過方向盤左側(cè)的方向鍵進(jìn)入保養(yǎng)頁面，選擇“胎壓恢復(fù)”選項，按壓OK鍵重啟指示器，最后在彈出的“輪胎壓力現(xiàn)在OK？”提示中選擇“是”完成確認(rèn)。這一流程能讓系統(tǒng)重新記錄當(dāng)前的正常胎壓值，避免因歷史基準(zhǔn)偏差導(dǎo)致的誤報警。

需要注意的是，低壓續(xù)跑指示器并非傳統(tǒng)的實時胎壓監(jiān)測，而是通過車輪轉(zhuǎn)速差異間接判斷胎壓變化。因此，當(dāng)車輛在濕滑路面行駛或輪胎花紋嚴(yán)重磨損時，可能出現(xiàn)短暫的誤觸發(fā)，但通常行駛一段距離后會自動恢復(fù)。若指示器在車輛啟動后持續(xù)亮起超過十分鐘，或出現(xiàn)閃爍狀態(tài)，則需立即停車檢查——前者可能是電池電壓過低，后者可能提示輪胎存在嚴(yán)重漏氣或損壞，此時繼續(xù)行駛會顯著增加安全風(fēng)險。

對于配備低壓續(xù)跑輪胎的奔馳車型，自指示器亮起時起，系統(tǒng)會自動記錄行駛路程。這類輪胎在胎壓損失后仍能保持一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，配合補胎膠可支持車輛在低速狀態(tài)下繼續(xù)行駛一段距離，方便車主前往維修站點處理。但需注意，應(yīng)急行駛距離有限，且不可高速行駛或長時間使用，以免對輪胎造成不可逆損壞。

定期檢查胎壓是維持車輛安全性能的重要環(huán)節(jié)。建議車主每月至少測量一次胎壓，尤其是在季節(jié)交替或長途出行前，確保胎壓處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。同時，避免使用過度磨損或老化的輪胎，及時更換損壞部件，才能讓低壓續(xù)跑指示器充分發(fā)揮其安全預(yù)警作用，為每一段行程保駕護(hù)航。