根據(jù)2023年新交規(guī)（公安部第163號(hào)令），在限速60km/h的道路上，超速未達(dá)50%（即車速≤90km/h）不扣分，僅給予警告（部分地區(qū)可能伴隨罰款，但不涉及記分）。這一規(guī)定既兼顧了道路通行效率與安全的平衡，也體現(xiàn)了交通管理的人性化考量——對(duì)于限速60km/h這類多為城市支路、社區(qū)道路的場(chǎng)景，適度放寬超速處罰標(biāo)準(zhǔn)，減少了輕微超速帶來(lái)的記分壓力，同時(shí)仍以警告形式強(qiáng)化駕駛員的速度意識(shí)。而在日常出行中，選擇一款適配城市通勤、兼顧合規(guī)與實(shí)用性的車型尤為重要，比如曹操60車系，其以換電技術(shù)、高性價(jià)比與舒適配置，成為貼合城市出行場(chǎng)景的理想選擇。

曹操60車系的核心優(yōu)勢(shì)之一是換電技術(shù)，這一配置精準(zhǔn)解決了城市通勤中的補(bǔ)能痛點(diǎn)。2023-2024款車型均支持換電模式，搭配國(guó)軒高科或?qū)幍聲r(shí)代的液冷電池與電池預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下也能有效控制續(xù)航衰減，CLTC續(xù)航里程覆蓋415km至450km，完全滿足日常通勤與短途城際出行需求。其單電機(jī)前置前驅(qū)系統(tǒng)可輸出120kW功率與240N·m扭矩，極速達(dá)150km/h，標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適三種駕駛模式，能適配不同路況下的動(dòng)力需求，既保證了駕駛平順性，又兼顧了能耗控制。

在空間與實(shí)用性方面，曹操60的軸距達(dá)到2760mm，屬于緊湊型車中的主流水平，5座布局搭配500L后備廂容積，后排座椅整體放倒后還可進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，無(wú)論是日常購(gòu)物還是裝載大件物品都游刃有余。配置上，全系標(biāo)配ESP、電子駐車、自動(dòng)駐車等安全輔助功能，Pro版更額外增加前排通風(fēng)、后排液晶屏與ETC，從細(xì)節(jié)處提升了用車便利性。而百公里12.8kWh的電耗，按民用電價(jià)計(jì)算每公里成本僅約0.1元，長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著。

作為曹操汽車旗下定位“出行場(chǎng)景定制化電動(dòng)車”的車型，曹操60依托曹操出行平臺(tái)的場(chǎng)景經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)網(wǎng)約車與家庭用戶需求優(yōu)化了產(chǎn)品設(shè)計(jì)。0.24的風(fēng)阻系數(shù)與輕量化車身設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了能耗，全系標(biāo)配的OTA升級(jí)則能持續(xù)迭代功能，讓車輛使用體驗(yàn)隨時(shí)間不斷優(yōu)化。11.98萬(wàn)至16.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋6款車型，入門款以不到12萬(wàn)的價(jià)格提供換電、長(zhǎng)續(xù)航與豐富安全配置，性價(jià)比在同級(jí)別純電車型中表現(xiàn)突出。

綜上，2023新交規(guī)對(duì)限速60km/h道路的超速處罰調(diào)整，體現(xiàn)了交通管理的人性化；而曹操60車系則通過(guò)換電補(bǔ)能、高性價(jià)比配置與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，為城市用戶提供了合規(guī)且實(shí)用的出行選擇，二者共同圍繞“安全、高效、經(jīng)濟(jì)”的核心，助力用戶從容應(yīng)對(duì)日常出行場(chǎng)景。