DM系統(tǒng)和DMI系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上最大的不同點(diǎn)在于動(dòng)力架構(gòu)的核心邏輯與關(guān)鍵組件配置。DMI系統(tǒng)以“電驅(qū)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔”為核心，依托大容量電池與大功率電機(jī)構(gòu)建架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)更多作為“能量供給者”為電池充電，僅在高負(fù)載時(shí)協(xié)同驅(qū)動(dòng)，且搭載專為插混優(yōu)化的驍云1.5L/1.5T專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配EHS電混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效能量利用；而DM系統(tǒng)則延續(xù)傳統(tǒng)插電混動(dòng)架構(gòu)，采用三擎四驅(qū)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)并行驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出更直接強(qiáng)勁，核心組件包含2.0T傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械變速箱，部分車型支持四驅(qū)模式。這種架構(gòu)差異不僅決定了兩者的動(dòng)力輸出邏輯，更直接影響了能量利用效率與駕乘體驗(yàn)的偏向性。

從動(dòng)力耦合方式來看，DMI系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)機(jī)械變速箱，通過EHS電混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力耦合，發(fā)動(dòng)機(jī)可靈活切換“發(fā)電”與“直驅(qū)”模式。中低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)先為電池充電，車輛完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免了傳統(tǒng)變速箱換擋帶來的頓挫感；高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則直接接入驅(qū)動(dòng)鏈路，始終保持在高熱效率區(qū)間運(yùn)行，大幅降低了虧電狀態(tài)下的油耗。而DM系統(tǒng)保留了6擋雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)通過機(jī)械結(jié)構(gòu)直接耦合，動(dòng)力傳遞更依賴傳統(tǒng)燃油車的驅(qū)動(dòng)邏輯，雖能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)，但在低速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的震動(dòng)與噪音相對(duì)明顯，能量轉(zhuǎn)化過程中也存在一定損耗。

核心組件的專用性差異進(jìn)一步放大了兩者的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。DMI搭載的驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)是專為混動(dòng)場景研發(fā)的機(jī)型，以1.5L版本為例，其壓縮比高達(dá)15.5:1，熱效率可達(dá)43.04%，各項(xiàng)參數(shù)均針對(duì)“發(fā)電”與“高效直驅(qū)”優(yōu)化；1.5T版本則適配唐等中大型車型，通過渦輪增壓技術(shù)平衡動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。相比之下，DM系統(tǒng)采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力需求，注重高功率與扭矩輸出，雖能支撐三擎四驅(qū)的強(qiáng)勁性能，但在混動(dòng)專用性上稍遜一籌。

車型驅(qū)動(dòng)形式的差異也體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不同取向。DMI系統(tǒng)因以電驅(qū)為主，多數(shù)車型采用前置單電機(jī)的兩驅(qū)布局，通過電機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出保證日常駕駛的平順性與響應(yīng)速度，更適配城市通勤與家庭代步場景。而DM系統(tǒng)憑借三擎四驅(qū)結(jié)構(gòu)，部分車型配備后置電機(jī)形成四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的通過性與操控穩(wěn)定性，更適合對(duì)動(dòng)力性能有較高要求的用戶。

總體而言，DMI系統(tǒng)通過架構(gòu)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了“以電為核心”的高效節(jié)能，而DM系統(tǒng)則保留了傳統(tǒng)混動(dòng)的動(dòng)力優(yōu)勢，兩者分別針對(duì)不同用戶需求進(jìn)行優(yōu)化。這種結(jié)構(gòu)上的差異不僅是技術(shù)路線的選擇，更是比亞迪在混動(dòng)領(lǐng)域針對(duì)不同使用場景的精準(zhǔn)布局，既滿足了追求經(jīng)濟(jì)性與平順性的用戶，也覆蓋了對(duì)動(dòng)力性能有更高期待的群體。