比亞迪宋Pro搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機有兩種動力參數(shù)版本，分別為最大馬力160匹、最大功率118kW、最大扭矩245N·m，以及最大馬力185匹、最大功率136kW、峰值扭矩288N·m。作為比亞迪旗下熱門SUV車型，宋Pro的動力配置兼顧了實用性與性能進階需求：早期版本搭載代號BYD476ZQB的發(fā)動機，通過直列四缸布局、鋁合金缸體缸蓋與直噴技術(shù)，在1600-4000rpm即可輸出245N·m的峰值扭矩，匹配6擋手動或雙離合變速箱，滿足日常通勤的動力響應(yīng)；第二代車型換裝驍云1.5TI高功率發(fā)動機（代號BYD476ZQD），動力參數(shù)提升20%的同時，熱效率達38%，配合7速濕式雙離合變速箱實現(xiàn)更線性的輸出，低速響應(yīng)提升40%的表現(xiàn)也讓城市駕駛更顯靈活，全系列均滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧動力與環(huán)保要求。

從技術(shù)細節(jié)來看，兩款發(fā)動機均采用直列四缸結(jié)構(gòu)，缸體與缸蓋均使用鋁合金材質(zhì)，在保證結(jié)構(gòu)強度的同時有效降低了發(fā)動機自重，對整車油耗控制起到積極作用。供油方式統(tǒng)一為直噴技術(shù)，相比傳統(tǒng)電噴系統(tǒng)，直噴技術(shù)能更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量與噴射時機，提升燃燒效率的同時減少不必要的燃油消耗。其中，BYD476ZQB發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200rpm，最大扭矩覆蓋1600-4000rpm的寬泛區(qū)間，日常駕駛時在低轉(zhuǎn)速即可獲得充足扭矩，起步與超車時無需頻繁深踩油門；而驍云1.5TI高功率發(fā)動機不僅參數(shù)提升顯著，其優(yōu)化的進氣系統(tǒng)與燃燒控制策略，讓低速工況下的動力響應(yīng)更迅速，擁堵路段跟車或起步時，動力輸出更貼合駕駛者意圖，減少頓挫感。

傳動系統(tǒng)方面，不同版本匹配的變速箱也有所差異。160馬力版本提供6擋手動與6擋雙離合變速箱選擇，手動擋車型適合偏好駕駛操控感的用戶，而雙離合變速箱則兼顧便利性與換擋效率；185馬力的高功率版本則匹配7速濕式雙離合變速箱，濕式結(jié)構(gòu)相比干式擁有更好的散熱性能，長期使用穩(wěn)定性更優(yōu)，且7個擋位的齒比分布更細密，高速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速更低，有助于降低噪音與油耗。無論是哪種動力組合，均滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，符合當(dāng)前國內(nèi)嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求，用戶無需擔(dān)心區(qū)域限行或政策合規(guī)問題。

綜合來看，比亞迪宋Pro的發(fā)動機動力參數(shù)設(shè)計充分考慮了不同用戶的需求場景。160馬力版本以均衡的動力輸出與可靠的性能，滿足日常家用與城市通勤的基本需求；185馬力的高功率版本則通過更強的動力儲備與更優(yōu)的技術(shù)調(diào)校，為追求駕駛體驗的用戶提供了更具吸引力的選擇。兩款發(fā)動機在技術(shù)層面均體現(xiàn)了比亞迪的研發(fā)實力，從材質(zhì)選擇到動力參數(shù)設(shè)定，再到排放與油耗控制，都展現(xiàn)出對實用性與技術(shù)創(chuàng)新的平衡，讓宋Pro在同級別車型中保持了較強的競爭力。