多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本通常比直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更低。這一結(jié)論源于兩者技術(shù)特性與實(shí)際使用場(chǎng)景的差異：多點(diǎn)電噴技術(shù)發(fā)展成熟，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)燃油清潔度、機(jī)油標(biāo)號(hào)的要求更為寬松，日常維護(hù)僅需遵循常規(guī)的機(jī)油、機(jī)濾、空濾更換周期，無(wú)需額外為燃油品質(zhì)或積碳問(wèn)題增加成本；而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)因缸內(nèi)直噴的工作原理，對(duì)噴油嘴精度、燃油標(biāo)號(hào)要求更高，長(zhǎng)期使用中易因積碳產(chǎn)生額外的添加劑使用或火花塞更換需求，且需加注高標(biāo)號(hào)燃油，間接推高了綜合維護(hù)與使用成本。以奇瑞艾瑞澤GX、一汽大眾寶來(lái)等搭載多點(diǎn)電噴的車型為例，其售后維護(hù)流程簡(jiǎn)單，長(zhǎng)期可靠性表現(xiàn)穩(wěn)定，進(jìn)一步印證了多點(diǎn)電噴在維護(hù)成本上的優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)原理來(lái)看，多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)布局在進(jìn)氣歧管內(nèi)，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)獨(dú)立噴油嘴，燃油與空氣在歧管內(nèi)預(yù)先混合后進(jìn)入氣缸，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓噴油嘴不易受高溫高壓的缸內(nèi)環(huán)境影響，也減少了積碳生成的概率。相比之下，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴直接伸入氣缸內(nèi)部，需承受燃燒時(shí)的高溫高壓，對(duì)噴油嘴的材質(zhì)和加工精度要求更高，一旦出現(xiàn)故障，維修或更換的成本遠(yuǎn)高于多點(diǎn)電噴的歧管噴油嘴。同時(shí)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為保證燃油霧化效果，對(duì)燃油的清潔度要求嚴(yán)苛，若長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)或雜質(zhì)較多的燃油，可能導(dǎo)致噴油嘴堵塞，增加額外的清洗或更換費(fèi)用。

實(shí)際使用場(chǎng)景中，多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)更為明顯。例如奇瑞艾瑞澤GX、一汽大眾寶來(lái)等車型，搭載的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)可兼容92號(hào)汽油，無(wú)需像直噴車型那樣必須加注95號(hào)及以上高標(biāo)號(hào)燃油，僅燃油成本一項(xiàng)，每年就能為車主節(jié)省數(shù)百元。此外，多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目與周期相對(duì)固定，機(jī)油、機(jī)濾等配件的通用性強(qiáng)，價(jià)格也更為親民，即便是在非4S店的維修廠，也能輕松找到適配的配件并完成保養(yǎng)，進(jìn)一步降低了維護(hù)的時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本。

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在燃油經(jīng)濟(jì)性上略有優(yōu)勢(shì)，每萬(wàn)公里可節(jié)省約600元燃油費(fèi)用，但這部分節(jié)省往往被更高的維護(hù)成本抵消。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)因缸內(nèi)直噴的特性，容易在噴油嘴、活塞頂部及進(jìn)氣門上形成積碳，車主需定期使用專用燃油添加劑進(jìn)行清潔，每瓶添加劑的價(jià)格通常在百元以上，且需每5000至1萬(wàn)公里添加一次。同時(shí)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞因長(zhǎng)期處于高溫高壓環(huán)境，更換周期通常比多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)短2至3萬(wàn)公里，每次更換的費(fèi)用也更高。若車輛行駛路況較差或燃油品質(zhì)不穩(wěn)定，積碳問(wèn)題會(huì)更為嚴(yán)重，可能需要拆解進(jìn)氣歧管進(jìn)行深度清洗，單次費(fèi)用可達(dá)千元以上。

綜合來(lái)看，多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)憑借成熟的技術(shù)、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)以及對(duì)燃油和機(jī)油的寬松要求，在維護(hù)成本上確實(shí)更具優(yōu)勢(shì)。而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力輸出和燃油效率上有一定亮點(diǎn)，但額外的維護(hù)支出和對(duì)油品的高要求，使得其綜合使用成本更高。車主在選擇時(shí)，需結(jié)合自身的用車環(huán)境、行駛習(xí)慣以及對(duì)成本的敏感度綜合考量，若更注重長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)性與省心程度，多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是更合適的選擇。