問

多點電噴和直噴對發(fā)動機噪音的影響如何？

多點電噴和直噴對發(fā)動機噪音有不同影響。

直噴發(fā)動機在工作時，尤其是冷啟動時噪音相對較大。這是因為直噴發(fā)動機使用高壓泵和噴油器安裝在燃燒室內(nèi)，燃油輸送、高壓泵工作、燃燒時的高溫高壓都會產(chǎn)生較大聲音。但發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，聲音在可接受范圍內(nèi)。

而多點電噴發(fā)動機在進氣行程前噴油，進氣時油氣混合物進入燃燒室，冷啟動時汽油蒸發(fā)不完全，相對直噴發(fā)動機，噪音較小。

直噴發(fā)動機噪音大的故障解決方法有：在發(fā)動機蓋處加裝高級吸音泡沫材料抑制引擎蓋震動和吸收噪音；檢查進排氣管，更換泄漏的進排氣管避免因氣體泄漏產(chǎn)生振動和噪音；通過制震、加入減振板配合吸音墊解決胎噪；加裝或更換車門密封條，解決風(fēng)噪。

總之，多點電噴和直噴發(fā)動機在噪音方面各有特點，選擇時要綜合考慮。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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