深圳限行區(qū)域內(nèi)的停車場車輛駛出時，若未提前申報且屬于第三次違反限行規(guī)定，將面臨罰款300元并記3分的處罰；若為首次或二次違規(guī)，則不會被處罰。根據(jù)深圳限行政策，非深圳號牌車輛每月可申報1次在限行時段、路段行駛的機會，首次、二次違規(guī)不予處罰，三次及以上才會觸發(fā)處罰機制。因此，從限行區(qū)域內(nèi)停車場駛出時，需結(jié)合自身累計違規(guī)次數(shù)判斷是否會被處罰，提前申報或控制違規(guī)次數(shù)可避免處罰。

在深圳限行政策的具體執(zhí)行中，車輛從限行區(qū)域內(nèi)停車場駛出的行為，本質(zhì)上屬于進(jìn)入或行駛于限行路段的范疇，其違規(guī)判定與車輛從其他區(qū)域駛?cè)胂扌袇^(qū)的邏輯一致。也就是說，只要車輛在限行時段內(nèi)駛出停車場并進(jìn)入限行路段，就會被納入違規(guī)次數(shù)統(tǒng)計。例如，若某外地車在限行時段內(nèi)從限行區(qū)域內(nèi)的商場停車場駛出，且此前已累計兩次違規(guī)記錄，那么此次駛出將觸發(fā)第三次違規(guī)處罰；若此前無違規(guī)或僅一次違規(guī)，則不會被處罰。

需要注意的是，深圳限行政策中的“首次、二次違規(guī)不予處罰”是指自然月內(nèi)的累計次數(shù)，并非終身次數(shù)。這意味著每一個自然月，外地車都有兩次“容錯”機會，即使在限行時段內(nèi)不小心駛?cè)胂扌袇^(qū)，只要未超過兩次，及時駛離也不會產(chǎn)生處罰記錄。而提前申報的每月1次行駛機會，則是獨立于違規(guī)次數(shù)的額外權(quán)益，申報成功后，該次在限行時段、路段的行駛不會被計入違規(guī)次數(shù)。

對于經(jīng)常往返深圳的外地車主而言，合理利用申報機會和“容錯”機制至關(guān)重要。建議車主通過深圳交警官方渠道提前了解限行區(qū)域和時段，若需在限行時段進(jìn)入限行區(qū)，優(yōu)先使用每月1次的申報機會；若未申報，需留意自身累計違規(guī)次數(shù)，避免觸發(fā)第三次違規(guī)。此外，在限行時段內(nèi)，盡量選擇公共交通或非限行路段出行，減少不必要的違規(guī)風(fēng)險。

從政策設(shè)計來看，深圳限行的“首次、二次不罰”機制體現(xiàn)了人性化管理的理念，既保障了城市交通秩序，也為外地車主提供了適應(yīng)和調(diào)整的空間。車主只需主動了解政策細(xì)節(jié)，合理規(guī)劃出行，就能有效避免處罰。無論是從停車場駛出還是從其他區(qū)域駛?cè)胂扌袇^(qū)，核心都是關(guān)注自身累計違規(guī)次數(shù)和是否提前申報，這兩點是判斷是否會被處罰的關(guān)鍵依據(jù)。