外地車在深圳限行時(shí)間前進(jìn)入限行區(qū)域，限行時(shí)間內(nèi)駛出仍會(huì)被判定為違反限行規(guī)定，但前兩次違反可享免罰政策。

根據(jù)深圳限行規(guī)則，限行時(shí)段內(nèi)車輛處于限行區(qū)域即觸發(fā)管控，與進(jìn)入時(shí)間無關(guān)。不過政策設(shè)置了人性化緩沖：限行周期內(nèi)前兩次違反不予處罰，第三次起才會(huì)處以300元罰款并記1分。需注意，軍警車、持道路運(yùn)輸證的客運(yùn)車輛等特殊車輛不受此限制；若確有臨時(shí)通行需求，可通過申請臨時(shí)通行證、參與搖號(hào)或置換新能源汽車轉(zhuǎn)深圳牌等合規(guī)方式解決，既遵守規(guī)則也能滿足出行需要。

根據(jù)深圳限行規(guī)則，限行時(shí)段內(nèi)車輛處于限行區(qū)域即觸發(fā)管控，與進(jìn)入時(shí)間無關(guān)。不過政策設(shè)置了人性化緩沖：限行周期內(nèi)前兩次違反不予處罰，第三次起才會(huì)處以300元罰款并記1分。需注意，軍警車、持道路運(yùn)輸證的客運(yùn)車輛等特殊車輛不受此限制；若確有臨時(shí)通行需求，可通過申請臨時(shí)通行證、參與搖號(hào)或置換新能源汽車轉(zhuǎn)深圳牌等合規(guī)方式解決，既遵守規(guī)則也能滿足出行需要。

部分外地車主可能對(duì)限行時(shí)段內(nèi)“駛出即違規(guī)”的判定存在疑問。比如曾有粵S車主在早7點(diǎn)駛出深圳時(shí)被記錄違法限行，這類情況正是由于車輛在限行時(shí)段（工作日7:00-9:00、17:30-19:30）仍處于限行區(qū)域內(nèi)。深圳交警對(duì)此回應(yīng)稱，限行管控的核心是“時(shí)段內(nèi)區(qū)域停留”，而非僅針對(duì)“進(jìn)入行為”，因此即使車輛在限行前進(jìn)入，只要限行時(shí)段內(nèi)未完全駛離，就會(huì)被系統(tǒng)監(jiān)測記錄。不過車主無需過度擔(dān)憂，前兩次違規(guī)的免罰政策為日常通勤提供了一定容錯(cuò)空間，尤其是跨城通勤的車主，可通過合理規(guī)劃出行時(shí)間或選擇合規(guī)出行方式降低影響。

對(duì)于網(wǎng)友提出的“調(diào)整限行時(shí)段”“減少駛出方向監(jiān)控”等建議，深圳交警也給出了可行方案：確需在限行時(shí)段通行的外地車，可提前申請臨時(shí)通行證，每次申請有效期最長1個(gè)月，能覆蓋短期出行需求；長期在深使用的車輛，可通過參與深圳小汽車搖號(hào)或競價(jià)獲取本地號(hào)牌，或置換新能源汽車直接申領(lǐng)綠牌，從根本上解決限行困擾。此外，香港號(hào)牌車輛、使領(lǐng)館車輛等特殊號(hào)牌車輛，本身不受外地車限行措施限制，這類車主無需額外申請即可正常通行。

需要特別說明的是，限行政策的免罰機(jī)制僅適用于“違反禁行規(guī)定”的行為，且以“限行周期”為計(jì)算單位，即每個(gè)自然年內(nèi)的前兩次違規(guī)不予處罰，第三次起正式計(jì)罰。車主可通過深圳交警官網(wǎng)或“深圳交警”微信公眾號(hào)查詢自身車輛的違規(guī)記錄，避免因不知情導(dǎo)致多次違規(guī)。同時(shí)，執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車等特種車輛，以及持有效道路運(yùn)輸證件的客運(yùn)車輛（不含租賃小汽車），始終不受限行措施影響，可在限行時(shí)段內(nèi)正常通行。

綜上，外地車在深圳限行時(shí)間前進(jìn)入?yún)^(qū)域、限行時(shí)段內(nèi)駛出的行為，雖會(huì)被記錄為違規(guī)，但前兩次可享免罰。車主若需長期或頻繁通行，建議通過申請通行證、轉(zhuǎn)換本地號(hào)牌等合規(guī)方式解決；短期出行則可利用免罰政策緩沖，同時(shí)注意規(guī)劃出行時(shí)間，避免在限行時(shí)段內(nèi)停留區(qū)域，確保出行合規(guī)高效。