威馬汽車(chē)是由威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司自主生產(chǎn)的，其始終堅(jiān)持自建工廠(chǎng)的重資產(chǎn)模式，是新能源汽車(chē)領(lǐng)域少數(shù)不走代工路線(xiàn)的品牌之一。

威馬汽車(chē)自2015年在上海成立以來(lái)，便將自主生產(chǎn)作為核心戰(zhàn)略，不僅在溫州設(shè)立了生產(chǎn)基地，還依托自身在三電系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，構(gòu)建起從研發(fā)到制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。盡管品牌發(fā)展初期曾與其他廠(chǎng)商合作進(jìn)行代工生產(chǎn)，但隨著自身生產(chǎn)體系的成熟，已全面轉(zhuǎn)向自主生產(chǎn)模式。近期，新股東深圳翔飛汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司宣布計(jì)劃于2025年9月在溫州基地恢復(fù)EX5和E5車(chē)型的生產(chǎn)，這一舉措也進(jìn)一步印證了威馬對(duì)自主生產(chǎn)模式的堅(jiān)持，彰顯其對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)把控的重視。

威馬汽車(chē)自2015年在上海成立以來(lái)，便將自主生產(chǎn)作為核心戰(zhàn)略，不僅在溫州設(shè)立了生產(chǎn)基地，還依托自身在三電系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，構(gòu)建起從研發(fā)到制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。盡管品牌發(fā)展初期曾與其他廠(chǎng)商合作進(jìn)行代工生產(chǎn)，但隨著自身生產(chǎn)體系的成熟，已全面轉(zhuǎn)向自主生產(chǎn)模式。近期，新股東深圳翔飛汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司宣布計(jì)劃于2025年9月在溫州基地恢復(fù)EX5和E5車(chē)型的生產(chǎn)，這一舉措也進(jìn)一步印證了威馬對(duì)自主生產(chǎn)模式的堅(jiān)持，彰顯其對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)把控的重視。

威馬汽車(chē)的自主生產(chǎn)體系并非一蹴而就。作為一家成立于2015年的新能源汽車(chē)品牌，其前身便已涉足三電系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域，積累了扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。為進(jìn)一步提升研發(fā)實(shí)力，威馬還在德國(guó)組建了專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，將國(guó)際前沿技術(shù)與本土化生產(chǎn)需求相結(jié)合，確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到落地的全流程可控。這種“研發(fā)+生產(chǎn)”一體化的布局，讓威馬能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，在車(chē)型迭代和技術(shù)升級(jí)上保持靈活性。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，威馬汽車(chē)的溫州基地是其自主生產(chǎn)模式的重要載體。該基地配備了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和智能化生產(chǎn)線(xiàn)，覆蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝等完整制造流程。通過(guò)自主掌控生產(chǎn)環(huán)節(jié)，威馬能夠?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全流程管控，從零部件采購(gòu)到整車(chē)下線(xiàn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)，確保交付給用戶(hù)的車(chē)輛符合高品質(zhì)要求。旗下威馬EX5等車(chē)型，正是依托這一自主生產(chǎn)體系，在市場(chǎng)上獲得了用戶(hù)的認(rèn)可。

值得注意的是，威馬汽車(chē)的自主生產(chǎn)模式也得到了新股東的支持。新股東深圳翔飛汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司宣布計(jì)劃于2025年9月在溫州基地恢復(fù)EX5和E5車(chē)型的生產(chǎn)，這一決策不僅體現(xiàn)了對(duì)威馬現(xiàn)有生產(chǎn)體系的信任，也為品牌未來(lái)的發(fā)展注入了動(dòng)力?；謴?fù)生產(chǎn)后，威馬將繼續(xù)依托自主生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)提供可靠的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

綜上所述，威馬汽車(chē)始終堅(jiān)持自主生產(chǎn)的核心模式，通過(guò)自建工廠(chǎng)、整合研發(fā)與制造資源，構(gòu)建了完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。盡管初期有過(guò)代工合作，但隨著自身實(shí)力的提升，已實(shí)現(xiàn)全面自主生產(chǎn)。未來(lái)，在新股東的支持下，威馬將繼續(xù)發(fā)揮自主生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，為新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多高品質(zhì)產(chǎn)品。