2019年并未出臺(tái)針對(duì)新能源汽車(chē)的特殊年檢規(guī)定，當(dāng)前新能源汽車(chē)專(zhuān)屬年檢規(guī)則是2025年3月1日起實(shí)施的《新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》。該規(guī)程作為國(guó)內(nèi)首部新能源汽車(chē)安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，聚焦純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）等車(chē)型的“三電”系統(tǒng)安全，新增動(dòng)力蓄電池充電/放電檢驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安全、電控系統(tǒng)檢測(cè)及電氣安全等12項(xiàng)核心項(xiàng)目，其中電池溫度與電壓監(jiān)測(cè)、漏電檢測(cè)為必檢內(nèi)容，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛還需額外進(jìn)行放電測(cè)試；年檢周期則與燃油車(chē)保持一致，非營(yíng)運(yùn)小微型車(chē)10年內(nèi)僅需第6、10年上線(xiàn)檢驗(yàn)，10年以上每年檢測(cè)1次。這一規(guī)則通過(guò)針對(duì)性的安全審查，既貼合新能源汽車(chē)的技術(shù)特性，也為車(chē)輛長(zhǎng)期安全運(yùn)行提供了規(guī)范依據(jù)。

該規(guī)程的實(shí)施覆蓋了全國(guó)超2400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，包括2019年3月前上牌的早期車(chē)型，均需按新規(guī)參與檢測(cè)。其中，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需進(jìn)行尾氣檢測(cè)，重點(diǎn)圍繞電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)展開(kāi)審查；插電式混合動(dòng)力及增程式車(chē)型則需同時(shí)完成電系統(tǒng)檢測(cè)與傳統(tǒng)尾氣排放檢驗(yàn)，兼顧兩類(lèi)動(dòng)力系統(tǒng)的安全要求。必檢項(xiàng)目中，動(dòng)力蓄電池安全充電檢驗(yàn)明確要求使用最大直流充電功率≥60kW的設(shè)備充電3分鐘以上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度與電壓變化；電氣安全檢驗(yàn)則針對(duì)充電接口、車(chē)身絕緣性能進(jìn)行漏電檢測(cè)，從源頭規(guī)避電氣安全隱患。

營(yíng)運(yùn)類(lèi)新能源汽車(chē)（如網(wǎng)約車(chē)、客運(yùn)車(chē)輛等）的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，除必檢項(xiàng)目外，需額外開(kāi)展動(dòng)力蓄電池安全放電檢驗(yàn)：車(chē)輛需在測(cè)功機(jī)滾筒上以約40km/h的速度連續(xù)行駛5分鐘，期間持續(xù)監(jiān)測(cè)電池的溫度與電壓穩(wěn)定性，確保車(chē)輛在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下的動(dòng)力系統(tǒng)可靠性。值得注意的是，該規(guī)程目前為非強(qiáng)制推薦性標(biāo)準(zhǔn)，部分機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)因設(shè)備采購(gòu)成本及政策落地節(jié)奏問(wèn)題，暫未完成新能源汽車(chē)專(zhuān)用檢測(cè)線(xiàn)的升級(jí)，但隨著行業(yè)對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的重視，未來(lái)有望逐步轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范檢測(cè)流程。

從用戶(hù)角度看，新規(guī)實(shí)施后新能源汽車(chē)年檢流程與燃油車(chē)差異明顯。以領(lǐng)克Z20為例，作為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的緊湊型純電SUV，其搭載的龍鷹一號(hào)Plus芯片、五連桿獨(dú)立后懸掛等配置，雖不直接影響年檢結(jié)果，但車(chē)輛本身的安全設(shè)計(jì)（如全車(chē)6氣囊、540度全景影像）與年檢的安全導(dǎo)向形成呼應(yīng)。車(chē)主在年檢前可通過(guò)自查電池溫度、充電口清潔度及續(xù)航表現(xiàn)等細(xì)節(jié)，提升檢測(cè)通過(guò)率；同時(shí)，可通過(guò)交管12123APP預(yù)約檢測(cè)，攜帶身份證與行駛證即可辦理，流程較為便捷。

總體而言，2025年新能源汽車(chē)年檢新規(guī)的出臺(tái)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的空白，通過(guò)聚焦“三電”系統(tǒng)核心安全指標(biāo)，既順應(yīng)了新能源汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，也為車(chē)主的日常出行安全筑牢了防線(xiàn)。隨著檢測(cè)體系的逐步完善，新規(guī)將在保障車(chē)輛安全、規(guī)范行業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮更重要的作用，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的健康可持續(xù)增長(zhǎng)。