福田皮卡大將軍2021款暫無四驅(qū)版本在售，因此無法計(jì)算四驅(qū)與兩驅(qū)版本的價(jià)格差。從官方公布的配置信息來看，2021款大將軍G9僅推出了2.0T汽油手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)箱車型，指導(dǎo)價(jià)11.98萬元，而四驅(qū)版本則在后續(xù)的2022至2025款中逐步覆蓋，涵蓋汽油、柴油動(dòng)力及標(biāo)箱、長(zhǎng)箱布局。作為硬派皮卡，大將軍系列通過豐富的動(dòng)力組合與場(chǎng)景化配置滿足用戶需求，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出238馬力，柴油版本則以低油耗見長(zhǎng)，同時(shí)全系標(biāo)配胎壓顯示、倒車影像等實(shí)用配置，兼顧商用與越野屬性。

從后續(xù)年份的四驅(qū)版本來看，其價(jià)格差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力類型、配置等級(jí)與車身形式上。以2023款為例，2.0T汽油手動(dòng)四驅(qū)標(biāo)箱工程車指導(dǎo)價(jià)20.88萬元，對(duì)比同動(dòng)力兩驅(qū)版本的11.98萬元，差價(jià)達(dá)8.9萬元，這一差異既包含四驅(qū)系統(tǒng)成本，也因工程車版本增加了360度全景影像、220V電源等商用配置。而2025款2.0T柴油手動(dòng)四驅(qū)標(biāo)軸特裝版售價(jià)14.28萬元，與2021款兩驅(qū)汽油版的差價(jià)為2.3萬元，更貼近家用越野用戶的預(yù)算需求。

動(dòng)力層面，大將軍系列的四驅(qū)車型覆蓋了多元選擇：汽油版本主打高功率輸出，238馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，適合追求加速性能的用戶；柴油版本則以163馬力+415N·m扭矩的組合，兼顧重載時(shí)的低扭表現(xiàn)，NEDC油耗低至7.5L/100km，降低長(zhǎng)途使用成本。四驅(qū)形式上，部分車型配備分時(shí)四驅(qū)與差速鎖，配合210mm最小離地間隙，可應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的復(fù)雜路況，而適時(shí)四驅(qū)版本則更側(cè)重城市通勤與輕度越野的平衡。

空間設(shè)計(jì)上，四驅(qū)車型提供標(biāo)箱與長(zhǎng)箱兩種布局，標(biāo)箱貨箱容積約1.05立方米，長(zhǎng)箱則擴(kuò)展至1.27立方米，軸距從3100mm延伸至3400mm，滿足不同載物需求。配置方面，中高配四驅(qū)車型搭載前排座椅加熱/通風(fēng)、LED大燈等舒適配置，特裝版還支持準(zhǔn)拖掛車功能，總質(zhì)量可達(dá)2920kg，進(jìn)一步拓寬了使用場(chǎng)景。

整體而言，福田皮卡大將軍系列通過分年份迭代四驅(qū)版本，形成了覆蓋商用、越野、家用的產(chǎn)品矩陣。雖然2021款未推出四驅(qū)車型，但后續(xù)版本通過動(dòng)力、配置與價(jià)格的差異化組合，為用戶提供了更精準(zhǔn)的選擇空間，無論是追求性價(jià)比的入門用戶，還是需要專業(yè)越野性能的玩家，都能找到適配的車型。