配備PWR功能的車型以豐田及旗下豪華品牌雷克薩斯的經(jīng)典車系為主，涵蓋越野、轎車、SUV等多元品類。

豐田品牌中，硬派越野代表蘭德酷路澤與普拉多均搭載該功能，其中蘭德酷路澤作為進(jìn)口ORV越野車，還搭配了Crawl-Control低速巡航、KDSS動(dòng)力懸架等專業(yè)越野配置；城市SUV領(lǐng)域有RAV4等車型；轎車陣營(yíng)則包含皇冠、凱美瑞200G/200E、銳志、卡羅拉、Vios等，例如銳志的PWR模式可延遲換擋轉(zhuǎn)速，強(qiáng)化動(dòng)力響應(yīng)；雷克薩斯旗下部分車型也常配備ECT PWR功能。PWR功能作為動(dòng)力優(yōu)先模式，按下后儀表盤指示燈亮起，能讓車輛切換至更激進(jìn)的動(dòng)力輸出邏輯，滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。

豐田品牌中，硬派越野領(lǐng)域的代表車型蘭德酷路澤與普拉多均搭載了PWR功能。其中蘭德酷路澤作為進(jìn)口ORV越野車，定位專業(yè)越野場(chǎng)景，除PWR功能外，還配備了Crawl-Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)等硬核配置，部分車型提供4.0L排量選擇，軸距達(dá)2850毫米，四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步強(qiáng)化了越野性能。普拉多則延續(xù)了豐田硬派越野的基因，PWR功能與車輛的非承載式車身、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相配合，為復(fù)雜路況下的動(dòng)力輸出提供支持。

城市SUV與轎車陣營(yíng)中，PWR功能的覆蓋同樣廣泛。RAV4作為豐田經(jīng)典城市SUV，其PWR功能可在城市通勤或輕度越野時(shí)切換動(dòng)力模式，適配多樣使用場(chǎng)景；皇冠、凱美瑞200G/200E、銳志等轎車車型也將該功能納入配置清單。以銳志為例，其PWR功能被定義為運(yùn)動(dòng)模式，開啟后車輛換擋轉(zhuǎn)速延遲，動(dòng)力響應(yīng)更直接，同時(shí)可短暫提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不過(guò)該模式下燃油消耗會(huì)有所增加。此外，卡羅拉、Vios等家用轎車也配備了這一功能，為日常駕駛提供動(dòng)力調(diào)節(jié)的可能性。

雷克薩斯作為豐田旗下豪華品牌，部分車型同樣配備ECT PWR功能，與品牌的豪華定位相呼應(yīng)，該功能在動(dòng)力輸出的平順性與響應(yīng)速度之間實(shí)現(xiàn)平衡，既滿足豪華車型對(duì)駕乘質(zhì)感的要求，又能在需要時(shí)提供更充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。從功能原理來(lái)看，PWR按鍵是“Power（動(dòng)力）”的縮寫，按下后儀表盤PWR指示燈亮起，車輛切換至動(dòng)力優(yōu)先模式，通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的控制邏輯，強(qiáng)化動(dòng)力輸出，這一設(shè)計(jì)在日系車型中較為常見。

綜合來(lái)看，PWR功能在豐田及雷克薩斯車型中的搭載，覆蓋了從硬派越野到家用轎車的多元品類，其核心是通過(guò)模式切換優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)，為不同使用場(chǎng)景提供適配方案。無(wú)論是越野時(shí)的脫困需求，還是城市駕駛中的動(dòng)力體驗(yàn)，該功能都能為用戶帶來(lái)更靈活的駕駛選擇，體現(xiàn)了品牌在動(dòng)力控制領(lǐng)域的技術(shù)布局。