D檔和L檔切換通常不需要踩剎車，只要將車速控制在40公里/小時以下，松開油門后即可直接切換。D檔作為日常駕駛的前進(jìn)擋，能根據(jù)車速和油門自動升降擋位，適配城市、高速等多數(shù)路況；L檔則是低速擋，會鎖定1擋或2擋不自動升擋，專為爬陡坡、下長坡、濕滑路面等特殊場景設(shè)計，可提供更強牽引力或發(fā)動機制動。兩者同屬前進(jìn)擋范疇，不像P擋、R擋那樣需要剎車停穩(wěn)才能切換，但高速直接切換會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升、變速箱頓挫甚至損壞，還可能引發(fā)安全隱患。操作時需先松油門降低發(fā)動機負(fù)載，確保車速符合要求后平穩(wěn)推擋，若對車型換擋邏輯存疑，最穩(wěn)妥的方式是查閱車輛使用手冊。

L擋的核心價值在于通過低擋位的持續(xù)輸出，解決特殊路況下的動力或安全需求。比如長下坡時，掛入L擋后變速箱鎖定在低擋位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較高區(qū)間，利用發(fā)動機的阻力形成“發(fā)動機制動”，能有效減少剎車片的摩擦頻率，避免長時間剎車導(dǎo)致的過熱失效；爬坡或陡坡起步時，L擋提供的大扭矩輸出可增強牽引力，降低溜車或動力不足的風(fēng)險；在積雪、泥濘等濕滑路段，低擋位的平穩(wěn)動力輸出能減少輪胎打滑，讓車輛行駛更可控。不過平路行駛時若誤掛L擋，會因發(fā)動機轉(zhuǎn)速居高不下增加油耗，還可能產(chǎn)生明顯的噪音，影響駕駛體驗。

不同車型的L擋設(shè)計存在細(xì)節(jié)差異，部分車型配備了智能擋位保護機制，當(dāng)車速超過限定值（如部分車型設(shè)定為60km/h）時，系統(tǒng)會自動拒絕從D擋切換至L擋，避免硬件損傷；有些車型的L擋需要按下?lián)鯒U上的解鎖按鈕才能切換，防止誤操作；還有少數(shù)車型的L擋屬于電子模擬模式，需先切換至手動模式（M擋）后再調(diào)整至低擋位，并非傳統(tǒng)意義上的物理L擋。這些差異都需要通過查閱車輛使用說明書來明確，避免因操作不當(dāng)影響車輛性能。

需要特別注意的是，高速狀態(tài)下強行切換L擋的危害不容忽視。當(dāng)車速超過40km/h時，變速箱內(nèi)部齒輪的轉(zhuǎn)速差較大，此時突然切換L擋，會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間飆升至紅區(qū)，不僅可能造成發(fā)動機爆缸，還會對變速箱齒輪組產(chǎn)生巨大沖擊，縮短變速箱使用壽命；同時車輛會因發(fā)動機制動產(chǎn)生突然減速，若后方車輛跟車較近，極易引發(fā)追尾事故。因此即便操作熟練，也需嚴(yán)格控制切換時的車速，確保行車安全。

總之，D擋與L擋的切換雖無需踩剎車，但需結(jié)合車速、路況和車型特性綜合判斷。日常駕駛中應(yīng)根據(jù)實際場景靈活選擇擋位，特殊路況下合理使用L擋可提升行駛安全性與動力表現(xiàn)，同時養(yǎng)成查閱車輛手冊的習(xí)慣，精準(zhǔn)掌握車輛的操作邏輯，才能讓擋位切換既高效又安全。