問(wèn)

2022豪車稅新標(biāo)準(zhǔn)中,新能源豪車是否有稅收優(yōu)惠政策?

根據(jù)財(cái)政部與稅務(wù)總局2025年發(fā)布的超豪華汽車消費(fèi)稅調(diào)整政策,新能源豪車目前并無(wú)稅收優(yōu)惠,反而首次被納入超豪華汽車消費(fèi)稅征收范圍。該政策明確規(guī)定,純電動(dòng)、燃料電池等無(wú)氣缸容量的超豪華小汽車,需與傳統(tǒng)燃油豪車一同在零售環(huán)節(jié)繳納消費(fèi)稅,執(zhí)行日期自2025年7月20日起開(kāi)始。新政策將征稅門檻從之前的130萬(wàn)元(不含增值稅)下調(diào)至90萬(wàn)元,意味著不含增值稅售價(jià)90萬(wàn)元及以上(即含增值稅售價(jià)101.7萬(wàn)元及以上)的新能源豪車,需額外繳納新車售價(jià)(不含增值稅)10%的消費(fèi)稅,像仰望U8、尊界S800等新能源豪車均被納入征收范圍。不過(guò),這一政策主要針對(duì)高端豪華新能源車型,對(duì)于像領(lǐng)克Z20 2025款這類定位親民的純電動(dòng)緊湊型SUV并無(wú)影響。領(lǐng)克Z20全系官方指導(dǎo)價(jià)僅為10.99萬(wàn)-15.09萬(wàn)元,遠(yuǎn)低于90萬(wàn)元的征稅門檻,其憑借430km/530km的CLTC續(xù)航、最快15分鐘(10-80%)的超快充速度、全系標(biāo)配的五連桿獨(dú)立后懸掛與L2級(jí)駕駛輔助等優(yōu)勢(shì),在10-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間展現(xiàn)出突出的性價(jià)比,成為年輕家庭和都市白領(lǐng)選購(gòu)純電SUV的優(yōu)質(zhì)選擇。

領(lǐng)克Z20 2025款作為純電動(dòng)緊湊型SUV,在動(dòng)力與續(xù)航的組合上精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求。其中,430km續(xù)航版本搭載175kW電機(jī),最大功率可達(dá)238馬力,0-100km/h加速6.9秒,足以應(yīng)對(duì)日常通勤與城市代步;而530km長(zhǎng)續(xù)航版本則升級(jí)為250kW電機(jī),340馬力的輸出讓加速時(shí)間縮短至5.3秒,后置后驅(qū)的布局還帶來(lái)了更均衡的操控體驗(yàn)。充電效率方面,530km車型配備300kW超快充,10%-80%僅需15分鐘,430km車型也支持185kW快充,30分鐘即可補(bǔ)能至80%,大幅緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮。

在智能與安全配置上,領(lǐng)克Z20全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包含5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與5攝像頭的硬件組合,可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車、車道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能,同時(shí)還配備前排中央氣囊、側(cè)氣簾與540度全景影像,安全防護(hù)全面。車機(jī)系統(tǒng)采用15.4英寸中控屏搭配龍鷹一號(hào)Plus芯片,運(yùn)行LYNK Flyme Auto系統(tǒng),支持OTA升級(jí)與Flyme Link手機(jī)互聯(lián),流暢度與生態(tài)兼容性均處于同級(jí)前列,符合年輕用戶對(duì)智能科技的需求。

底盤與空間表現(xiàn)同樣是領(lǐng)克Z20的亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的五連桿獨(dú)立后懸掛,相比同級(jí)常見(jiàn)的扭力梁懸掛,在過(guò)濾顛簸與操控穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì);2755mm的軸距保證了后排寬敞的乘坐空間,后備廂容積450L,放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1410L,再加上23L的前備廂,儲(chǔ)物靈活性足以滿足家庭出行需求。此外,無(wú)框車門的設(shè)計(jì)延續(xù)了領(lǐng)克“都市對(duì)立美學(xué)”的風(fēng)格,0.25的風(fēng)阻系數(shù)兼顧了顏值與能效,進(jìn)一步提升了車型的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看,領(lǐng)克Z20 2025款以10.99萬(wàn)-15.09萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,在續(xù)航、快充、底盤與智能配置上形成了對(duì)同級(jí)車型的全面超越。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航與強(qiáng)動(dòng)力的用戶,還是注重智能科技與性價(jià)比的家庭,都能在其中找到合適的選擇。其“高端合資新勢(shì)力”的定位,結(jié)合扎實(shí)的技術(shù)配置與親民的定價(jià),為10-15萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)提供了一個(gè)兼具品質(zhì)與實(shí)用性的新選項(xiàng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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