**吉利2026年全固態(tài)電池量產(chǎn)在即，首包下線啟動裝車測試**

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向技術(shù)深水區(qū)的背景下，吉利控股集團于1月22日宣布，其自研全固態(tài)電池將于2026年完成首個電池包（Pack）下線并進入裝車驗證階段。這一里程碑事件標志著吉利在下一代動力電池技術(shù)領(lǐng)域的實質(zhì)性突破，也為全球汽車行業(yè)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程注入強心劑。

**技術(shù)攻堅：從實驗室到量產(chǎn)的關(guān)鍵一躍**

全固態(tài)電池因具備能量密度高、安全性強、循環(huán)壽命長等優(yōu)勢，被視為動力電池的“終極形態(tài)”。吉利此次披露的研發(fā)進展，聚焦于解決固態(tài)電解質(zhì)材料成膜工藝、界面阻抗等核心難題，其Pack生產(chǎn)線整合了高精度疊片技術(shù)和智能溫控系統(tǒng)，確保電池組在極端工況下的穩(wěn)定性。值得注意的是，吉利同步推進半固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化搭載，形成“階梯式”技術(shù)布局，以平衡短期市場需求與長期技術(shù)儲備。

**多技術(shù)路線并進，構(gòu)建全域競爭力**

除固態(tài)電池外，吉利在戰(zhàn)略解析會上同步展示了雷神AI電混發(fā)動機、浩瀚超級電混技術(shù)及“神盾金磚電池”等創(chuàng)新成果。其中，雷神AI電混發(fā)動機通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法實現(xiàn)熱效率提升至46%，而浩瀚電混平臺則支持800V高壓快充與換電雙模式。這種“多條腿走路”的研發(fā)策略，既覆蓋了混動、純電等多場景需求，也為固態(tài)電池的量產(chǎn)預(yù)留了技術(shù)迭代空間。

**銷量躍升與政策共振，錨定全球頭部陣營**

2025年，吉利控股以411.6萬輛的全球銷量創(chuàng)下歷史新高，同比增長26%，新能源車型占比達56%，推動集團首次躋身全球銷量第七位。這一業(yè)績與工信部本月提出的“加快全固態(tài)電池技術(shù)突破”政策導(dǎo)向形成呼應(yīng)。分析指出，吉利通過固態(tài)電池的先發(fā)優(yōu)勢，有望進一步撬動歐洲及東南亞市場，尤其在高端電動車型領(lǐng)域建立差異化壁壘。

隨著首包下線節(jié)點的臨近，吉利全固態(tài)電池的裝車測試數(shù)據(jù)將成為行業(yè)關(guān)注焦點。若驗證順利，2026年或?qū)⒊蔀槿蚬虘B(tài)電池商業(yè)化元年，而吉利正以全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的姿態(tài)，搶占這一技術(shù)制高點。