**全球首款量產(chǎn)全固態(tài)電池問世：5分鐘快充、10萬次循環(huán)壽命**

拉斯維加斯，2026年1月6日——在今日開幕的CES 2026展會(huì)上，一款顛覆性動(dòng)力電池技術(shù)正式揭幕。這款全固態(tài)電池以400Wh/kg的能量密度、5分鐘滿電的充電速度及10萬次循環(huán)壽命，刷新了行業(yè)紀(jì)錄，標(biāo)志著電動(dòng)汽車能源技術(shù)邁入全新紀(jì)元。

**性能突破：重新定義電池技術(shù)邊界**

該電池采用創(chuàng)新固態(tài)電解質(zhì)體系，能量密度較當(dāng)前頂級(jí)鋰離子電池（250-300Wh/kg）提升超33%，相同續(xù)航需求下電池重量可減少25%-30%。其最引人矚目的特性在于極端環(huán)境適應(yīng)性：在-30℃至100℃區(qū)間內(nèi)容量保持率超99%，徹底解決了傳統(tǒng)鋰電低溫容量驟降30%-50%的痛點(diǎn)，且充電效率不受溫度影響。

安全性方面，即便電池受損也不會(huì)起火燃燒。生產(chǎn)過程中摒棄稀有材料，100%環(huán)保且原料易獲取，成本低于同規(guī)格鋰離子電池。行業(yè)分析師指出，這一技術(shù)將顯著降低電動(dòng)汽車制造成本——傳統(tǒng)鋰電占整車成本1/3的現(xiàn)狀有望被改寫。

**產(chǎn)業(yè)化落地：從乘用車到重型機(jī)械的全面覆蓋**

據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)披露，該電池已通過嚴(yán)苛的10萬次循環(huán)測試。按電動(dòng)汽車年均充電100次計(jì)算，其壽命可輕松超過10年；高頻次運(yùn)營車輛亦能滿足30年以上需求。應(yīng)用場景不僅覆蓋乘用車，還延伸至電動(dòng)摩托車、重型卡車及工程機(jī)械設(shè)備。

**技術(shù)競速：全球固態(tài)電池賽道白熱化**

當(dāng)前，全球車企及電池廠商正加速布局固態(tài)電池技術(shù)。中國廠商通過半固態(tài)電池量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)彎道超車，而全固態(tài)領(lǐng)域則與日韓企業(yè)展開激烈競爭。此次量產(chǎn)突破，或?qū)⑼苿?dòng)行業(yè)在2026-2027年迎來全固態(tài)電池裝車潮。

市場研究顯示，固態(tài)電池的規(guī)?；瘧?yīng)用將徹底解決電動(dòng)汽車“安全與續(xù)航”的二元矛盾。隨著5分鐘快充技術(shù)的普及，“充電焦慮”時(shí)代或?qū)⒊蔀闅v史。這款電池的亮相，不僅為CES 2026注入技術(shù)強(qiáng)音，更可能重塑未來十年的能源產(chǎn)業(yè)格局。