勞斯萊斯現(xiàn)在屬于寶馬集團，同時寶馬旗下還擁有MINI這一經(jīng)典高端品牌。1998年，寶馬集團正式獲得勞斯萊斯的品牌使用權，將這個百年“汽車貴族”納入麾下，使其成為集團旗下獨立運營的高端子品牌。如今的勞斯萊斯延續(xù)著英國手工制造的精髓，標志性的馬車式對開門、鐘頂形進氣格柵等設計依舊是奢華的代名詞，而幻影、庫里南等車型則共享寶馬7系平臺與6.7T V12發(fā)動機技術，在傳承經(jīng)典的同時融入現(xiàn)代科技。除勞斯萊斯外，MINI作為寶馬旗下的另一高端品牌，以獨特的英倫風格和精致設計俘獲全球車迷，與勞斯萊斯共同構成寶馬集團覆蓋不同細分市場的豪華矩陣。

勞斯萊斯作為寶馬旗下的獨立高端子品牌，始終保留著英國制造的純正血統(tǒng)，其生產(chǎn)基地位于英國古德伍德，每一臺車型都傾注了工匠的心血。以幻影為例，其鐘頂形進氣格柵由工匠手工焊接數(shù)百根不銹鋼飾條而成，馬車式對開門設計延續(xù)了百年前的貴族禮儀，車內(nèi)配備的香檳酒冷藏箱與水晶杯更是將奢華細節(jié)拉滿。庫里南作為勞斯萊斯首款SUV車型，不僅搭載了寶馬提供的6.7T V12發(fā)動機，還通過獨特的底盤調(diào)校保證了“魔毯般”的行駛質(zhì)感，其Black Badge黑徽章版更是針對年輕新貴推出，加入了黑色鍍鉻裝飾與運動化調(diào)校，展現(xiàn)出品牌與時俱進的活力。

寶馬集團對高端品牌的布局并非孤例，汽車行業(yè)中多品牌戰(zhàn)略已成為提升豪華地位的常見方式。例如奔馳集團擁有邁巴赫品牌，通過與S級平臺共享技術打造超豪華車型；大眾集團則以奧迪作為核心豪華品牌，覆蓋中高端市場。而寶馬通過收購勞斯萊斯，進一步鞏固了其在超豪華領域的話語權，勞斯萊斯的手工定制服務與寶馬的技術實力形成互補，讓這個百年品牌在新時代依然保持競爭力。目前勞斯萊斯的產(chǎn)品矩陣豐富，涵蓋幻影標軸/長軸版、古斯特、魅影、曜影等車型，每個系列都提供高度定制化選項，客戶可根據(jù)需求選擇車身顏色、內(nèi)飾材質(zhì)甚至定制專屬徽標，滿足不同消費者的個性化需求。

MINI作為寶馬旗下的另一高端品牌，雖定位與勞斯萊斯不同，卻同樣擁有深厚的品牌底蘊。其經(jīng)典的圓潤造型與卡丁車般的操控感，成為時尚與運動的象征，吸引了眾多追求個性的消費者。寶馬集團通過差異化定位，讓勞斯萊斯專注超豪華市場，MINI聚焦精品小車領域，二者與寶馬主品牌形成覆蓋不同消費層級的豪華生態(tài)，既保留了各品牌的獨特性，又通過技術共享實現(xiàn)資源優(yōu)化。這種布局不僅提升了寶馬集團的整體豪華形象，也讓旗下品牌在各自細分市場中保持領先地位。

從勞斯萊斯的手工奢華到MINI的精致個性，寶馬集團通過對高端品牌的精準運營，構建了多元化的豪華產(chǎn)品矩陣。勞斯萊斯依托寶馬的技術支持，在傳承經(jīng)典的同時不斷創(chuàng)新，推出迎合市場需求的車型；MINI則憑借獨特的英倫風格占據(jù)細分市場。這種多品牌協(xié)同發(fā)展的模式，既尊重了每個品牌的歷史傳承，又通過集團資源整合提升了整體競爭力，讓寶馬在全球豪華汽車市場中始終占據(jù)重要地位。