單位名下的非營運(yùn)小型汽車，年檢頻率與個人私家車完全一致，遵循相同的“6年免檢、6至10年按需上線、10年以上逐年檢測”的周期規(guī)則。

根據(jù)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》及交管部門統(tǒng)一規(guī)定，二者均屬于“非營運(yùn)小型、微型載客汽車”范疇，年檢要求不受車輛登記主體（單位或個人）影響，僅以“使用性質(zhì)”為核心判定標(biāo)準(zhǔn)。具體來看，新車注冊后的前6年無需上線檢測，每兩年通過“交管12123”APP申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志即可；第6年和第10年需到檢測站完成上線檢驗(yàn)；10年至15年期間每年檢測一次；15年以上車輛則調(diào)整為一年一檢。這一規(guī)則的統(tǒng)一，既簡化了管理流程，也體現(xiàn)了交管部門對非營運(yùn)車輛“使用性質(zhì)優(yōu)先”的監(jiān)管邏輯，確保不同登記主體的同類車輛享有同等的年檢便利。

根據(jù)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》及交管部門統(tǒng)一規(guī)定，二者均屬于“非營運(yùn)小型、微型載客汽車”范疇，年檢要求不受車輛登記主體（單位或個人）影響，僅以“使用性質(zhì)”為核心判定標(biāo)準(zhǔn)。具體來看，新車注冊后的前6年無需上線檢測，每兩年通過“交管12123”APP申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志即可；第6年和第10年需到檢測站完成上線檢驗(yàn)；10年至15年期間每年檢測一次；15年以上車輛則調(diào)整為一年一檢。這一規(guī)則的統(tǒng)一，既簡化了管理流程，也體現(xiàn)了交管部門對非營運(yùn)車輛“使用性質(zhì)優(yōu)先”的監(jiān)管邏輯，確保不同登記主體的同類車輛享有同等的年檢便利。

需要注意的是，“6年免檢”并非完全無需任何操作，單位車輛需在第2年、第4年通過線上或線下渠道提交交強(qiáng)險(xiǎn)保單及車船稅證明，申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志；若逾期未申領(lǐng)，可能面臨車輛無法正常上路的風(fēng)險(xiǎn)。而6年免檢期結(jié)束后，無論是單位車輛還是個人私家車，都需嚴(yán)格按照時間節(jié)點(diǎn)完成上線檢測，檢測項(xiàng)目包括制動性能、燈光系統(tǒng)、尾氣排放等安全技術(shù)指標(biāo)，確保車輛符合道路行駛標(biāo)準(zhǔn)。

此外，部分用戶可能混淆“非營運(yùn)”與“營運(yùn)”的界定，需明確單位車輛若用于公務(wù)接待、員工通勤等非盈利用途，且未辦理營運(yùn)證，均屬于非營運(yùn)性質(zhì)；若涉及出租、客運(yùn)等盈利性使用，則需按營運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)年檢，即5年內(nèi)每年檢測1次，超過5年每半年檢測1次。因此，車輛年檢頻率的核心差異在于“使用性質(zhì)”，而非登記主體的屬性。

綜上，單位名下的非營運(yùn)小型汽車與個人私家車的年檢規(guī)則完全一致，均遵循“使用性質(zhì)決定檢測周期”的原則。車主只需根據(jù)車輛使用年限，按時完成標(biāo)志申領(lǐng)或上線檢測，即可確保車輛合法上路。這一規(guī)定既體現(xiàn)了政策的公平性，也引導(dǎo)車主重視車輛安全維護(hù)，共同保障道路交通安全。