駕駛證清分日期當(dāng)天處理的違章，記分歸屬需結(jié)合違章發(fā)生時(shí)間、處理時(shí)間及罰款繳納情況綜合判斷，核心原則是“記分隨違章行為發(fā)生周期歸屬，清分以罰款繳納完成時(shí)間為準(zhǔn)”。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，記分周期以駕駛證初次領(lǐng)取日期為起止點(diǎn)，清分日期當(dāng)天0點(diǎn)起進(jìn)入新周期，若當(dāng)天處理的是上一周期發(fā)生的違章且在清分前繳清罰款，記分將隨上周期清分清零；若未及時(shí)繳清罰款，記分則會(huì)轉(zhuǎn)入本周期累計(jì)。而當(dāng)天新發(fā)生的違章，無(wú)論何時(shí)處理，記分均直接計(jì)入本周期。建議在清分日期前完成所有違章處理與罰款繳納，避免因系統(tǒng)延遲或流程問(wèn)題影響記分清零，確保駕駛證狀態(tài)符合法規(guī)要求。

首先需要明確記分周期的起止邏輯。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第三條，記分周期自初次領(lǐng)證日期連續(xù)計(jì)算，例如6月6日領(lǐng)證的駕駛?cè)?，每?月5日24時(shí)為上一周期截止時(shí)間，6月6日0時(shí)起進(jìn)入新周期。這意味著清分日期當(dāng)天的時(shí)間節(jié)點(diǎn)劃分至關(guān)重要——0時(shí)前處理的違章若屬于上一周期發(fā)生，且罰款在0時(shí)前完成繳納，系統(tǒng)會(huì)將其納入上周期記分并隨清分清零；若罰款繳納延遲至0時(shí)后，即使違章發(fā)生在上周期，未繳罰款對(duì)應(yīng)的記分也會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入本周期。

其次要區(qū)分違章發(fā)生時(shí)間與處理時(shí)間的關(guān)聯(lián)。若清分當(dāng)天新發(fā)生的違章（如6月6日0時(shí)后產(chǎn)生的交通違法），無(wú)論當(dāng)天何時(shí)處理，根據(jù)法規(guī)要求，記分均直接計(jì)入本周期。而對(duì)于上周期遺留的未處理違章，若在清分當(dāng)天處理并繳清罰款，需注意系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步時(shí)效。部分地區(qū)交管系統(tǒng)可能存在延遲，若罰款繳納信息未在清分節(jié)點(diǎn)前同步至全國(guó)數(shù)據(jù)庫(kù)，可能導(dǎo)致記分未及時(shí)清零。因此建議提前1-2天完成處理，避免因銀行轉(zhuǎn)賬延遲、系統(tǒng)維護(hù)等客觀因素影響結(jié)果。

不同駕駛證類型的清分規(guī)則存在細(xì)節(jié)差異。A、B類駕駛證需在記分周期結(jié)束后30日內(nèi)參加審驗(yàn)學(xué)習(xí)，若有記分記錄未處理，將影響審驗(yàn)流程；C類駕駛證雖無(wú)需強(qiáng)制審驗(yàn)，但未繳罰款的記分同樣會(huì)累積至下一周期。此外，若上周期記分累計(jì)已達(dá)12分，即使清分當(dāng)天處理違章，也需先參加滿分學(xué)習(xí)考試，通過(guò)后才能恢復(fù)記分，否則本周期將無(wú)法正常清分。

最后需強(qiáng)調(diào)主動(dòng)管理的重要性。駕駛?cè)丝赏ㄟ^(guò)交管12123APP實(shí)時(shí)查詢違章?tīng)顟B(tài)與罰款繳納情況，確保每筆違法記錄的處理流程閉環(huán)。若清分當(dāng)天發(fā)現(xiàn)仍有未處理違章，應(yīng)優(yōu)先選擇線下窗口辦理并現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)繳費(fèi)結(jié)果，避免線上操作的不確定性。保持對(duì)記分周期的清晰認(rèn)知，提前規(guī)劃處理時(shí)間，是維護(hù)駕駛證合法狀態(tài)的關(guān)鍵。

綜上所述，駕駛證清分日期當(dāng)天的違章記分歸屬，本質(zhì)是對(duì)“行為發(fā)生周期”與“處理完成時(shí)效”的雙重考量。通過(guò)明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)、區(qū)分違章性質(zhì)、關(guān)注系統(tǒng)同步時(shí)效，駕駛?cè)丝捎行б?guī)避記分累積風(fēng)險(xiǎn)，確保每一個(gè)記分周期的駕駛證狀態(tài)符合法規(guī)要求，保障日常出行的合法性與便利性。