吉利嘉際1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制表現(xiàn)出色，怠速和高速行駛時(shí)的噪音均處于可接受的舒適范圍內(nèi)。

這款搭載1.8T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的MPV車型，在噪音抑制上展現(xiàn)了扎實(shí)的調(diào)校功底：怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，機(jī)械摩擦與燃燒噪音被有效控制，車內(nèi)交談或休息不會(huì)受到明顯干擾；高速巡航時(shí)，盡管胎噪和風(fēng)噪會(huì)隨車速略有提升，但得益于車身密封性設(shè)計(jì)與隔音材料的應(yīng)用，傳遞到車內(nèi)的音量被大幅削弱，即使在120km/h的時(shí)速下，車內(nèi)語(yǔ)音交互仍能保持清晰流暢。結(jié)合其“為家而生”的MPV定位，這樣的噪音控制水平充分兼顧了家庭用戶對(duì)靜謐駕乘環(huán)境的需求，讓日常通勤與長(zhǎng)途出行都能擁有更舒適的體驗(yàn)。

這款搭載1.8T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的MPV車型，在噪音抑制上展現(xiàn)了扎實(shí)的調(diào)校功底：怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，機(jī)械摩擦與燃燒噪音被有效控制，車內(nèi)交談或休息不會(huì)受到明顯干擾；高速巡航時(shí)，盡管胎噪和風(fēng)噪會(huì)隨車速略有提升，但得益于車身密封性設(shè)計(jì)與隔音材料的應(yīng)用，傳遞到車內(nèi)的音量被大幅削弱，即使在120km/h的時(shí)速下，車內(nèi)語(yǔ)音交互仍能保持清晰流暢。結(jié)合其“為家而生”的MPV定位，這樣的噪音控制水平充分兼顧了家庭用戶對(duì)靜謐駕乘環(huán)境的需求，讓日常通勤與長(zhǎng)途出行都能擁有更舒適的體驗(yàn)。

值得注意的是，吉利在嘉際系列的噪音控制上并非僅聚焦1.8T車型，其2025款嘉際L 1.5TD車型同樣延續(xù)了這一優(yōu)勢(shì)。該車型搭載的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)BHE15-EFZ）采用鋁合金缸蓋與缸體的輕量化設(shè)計(jì)，配合DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，從結(jié)構(gòu)上減少了機(jī)械摩擦產(chǎn)生的噪音；直噴供油方式精準(zhǔn)控制燃油噴射節(jié)奏，進(jìn)一步降低了燃燒噪音。同時(shí)，車型標(biāo)配的防紫外線/隔熱玻璃不僅能阻隔陽(yáng)光熱量，更能有效減少外部噪音向車內(nèi)的傳導(dǎo)，配合承載式車體的密封性設(shè)計(jì)，從噪音傳播路徑上形成了多重阻隔。

在實(shí)際用戶體驗(yàn)中，嘉際L 1.5TD車型的噪音控制細(xì)節(jié)更貼合家庭使用場(chǎng)景。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)熄火，此時(shí)車內(nèi)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，僅余輕微電子設(shè)備運(yùn)行聲；即便未觸發(fā)啟停，DVVT技術(shù)與輕量化設(shè)計(jì)也能將怠速噪音控制在較低水平，不會(huì)影響車內(nèi)成員的交談或休息。高速行駛時(shí)，不同配置車型的輪胎選擇雖有差異——龍騰版215/60 R17輪胎更偏向胎噪抑制，鵬程版235/50 R18輪胎側(cè)重抓地力，但得益于車身密封性與玻璃隔音，120km/h時(shí)速下的風(fēng)噪、胎噪傳遞到車內(nèi)的音量有限，語(yǔ)音交互仍能保持清晰。

從品牌理念來(lái)看，吉利將“實(shí)用科技”融入嘉際L的噪音控制中，在10.97-11.97萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，首次將防紫外線/隔熱玻璃、濕式雙離合變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等隔音相關(guān)配置作為標(biāo)配，兼顧了家庭用戶對(duì)靜謐性與經(jīng)濟(jì)性的需求。這種設(shè)計(jì)思路既體現(xiàn)了對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的洞察，也展現(xiàn)了吉利在MPV品類中“為家而生”的產(chǎn)品定位。

綜合來(lái)看，吉利嘉際無(wú)論是1.8T車型還是1.5TD車型，都在噪音控制上展現(xiàn)了扎實(shí)的技術(shù)功底與用戶導(dǎo)向的設(shè)計(jì)思路。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化到隔音硬件配置，再到實(shí)際場(chǎng)景中的體驗(yàn)打磨，每一處細(xì)節(jié)都圍繞家庭用戶的核心需求展開(kāi)，為用戶帶來(lái)了舒適靜謐的駕乘環(huán)境。