區(qū)間測速是通過計(jì)算車輛在特定路段區(qū)間內(nèi)的平均行駛速度來判定是否超速違章的。具體來說，它會在同一路段布設(shè)兩個相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，記錄車輛通過前后兩個點(diǎn)的時間，再用區(qū)間距離除以運(yùn)行時間得出平均速度，與路段限速值對比后判斷是否超速。比如某區(qū)間距離20km、限速120km/h，車輛通過最快需10分鐘，少于10分鐘就會被認(rèn)定超速；若區(qū)間距離10km、限速120km/h，車輛跑完時間不少于5分鐘才符合要求。進(jìn)入?yún)^(qū)間時攝像頭記錄進(jìn)入時間，駛出時記錄離開時間，系統(tǒng)據(jù)此計(jì)算平均速度。只要在區(qū)間內(nèi)將平均時速控制在限速內(nèi)，即便起點(diǎn)偶有超速，后續(xù)調(diào)整車速使整體平均速度不超限，也不會被判定違章。

不同道路類型的限速標(biāo)準(zhǔn)存在差異，司機(jī)需留意路牌提示依規(guī)駕駛。高速公路小型載客汽車限速多為120km/h，超速判定有細(xì)致劃分：平均速度超132km/h（120×110%）未達(dá)144km/h（120×120%），屬超速10%未達(dá)20%；超144km/h未達(dá)180km/h（120×150%），屬超速20%未達(dá)50%；超180km/h則為超速50%以上，不同程度超速面臨的處罰不同。國道、省道限速通常80km/h左右，城市道路主干道限速約60km/h，具體數(shù)值會因地區(qū)調(diào)整。

區(qū)間測速的判定需綜合多方面因素確保準(zhǔn)確性。測速設(shè)備需經(jīng)法定計(jì)量檢定，保證運(yùn)行無故障或干擾；系統(tǒng)會結(jié)合車輛行駛軌跡輔助判斷，若區(qū)間內(nèi)有急加速、違規(guī)變道等明顯超速行為，也可能被認(rèn)定違章。根據(jù)《道路交通安全法》，機(jī)動車不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速，夜間或惡劣天氣需降低車速；超速未達(dá)10%僅警告，超10%未達(dá)20%扣3分罰200元，超20%未達(dá)50%扣6分罰300元，超50%扣12分罰1000元。

安全通過區(qū)間測速的關(guān)鍵在于全程控制車速?？吹健皡^(qū)間測速”標(biāo)志后，需將車速降至限速內(nèi)并保持；若起點(diǎn)偶有超速，可在區(qū)間內(nèi)適當(dāng)降低車速，使整體平均速度不超限。例如某區(qū)間長50km、限速100km/h，車輛通過需至少30分鐘，若前半段因超車短暫超速，后半段保持90km/h行駛，只要總時間不低于30分鐘，平均速度就不會超限。

區(qū)間測速通過平均速度監(jiān)測規(guī)范駕駛行為，相比單點(diǎn)測速更能反映車輛在路段的真實(shí)行駛狀態(tài)。司機(jī)需熟悉限速標(biāo)準(zhǔn)，全程保持合規(guī)車速，既能避免違章處罰，也能保障自身與他人的出行安全。