330TFSI并非寶馬3系的官方車型標(biāo)識(shí)，若參考寶馬3系330Li車型的參數(shù)，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1998mL（即2.0L）。這一數(shù)值源于寶馬3系330Li車型的官方參數(shù)配置，以2025款和2026款330Li尊享型M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝為例，兩款車型均采用2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)B48B20G），排量明確標(biāo)注為1998mL。需要注意的是，汽車尾標(biāo)命名規(guī)則并非完全與排量直接掛鉤，部分品牌會(huì)以扭矩等級(jí)作為尾標(biāo)數(shù)字依據(jù)，比如大眾品牌的330TSI便代表扭矩等級(jí)而非固定排量，但寶馬3系的330Li車型通過官方參數(shù)清晰對(duì)應(yīng)了2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，為用戶了解車型動(dòng)力配置提供了準(zhǔn)確參考。

從動(dòng)力性能來看，寶馬330Li搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)具備突出的動(dòng)力表現(xiàn)，其最大功率可達(dá)180kW（245馬力），最大扭矩為400N·m，匹配8擋手自一體變速箱后，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.3秒，能夠?yàn)橛脩魩韽?qiáng)勁且線性的動(dòng)力輸出，滿足對(duì)駕駛樂趣有追求的消費(fèi)者需求。同時(shí)，該車型延續(xù)了寶馬品牌標(biāo)志性的底盤調(diào)校風(fēng)格，采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋與多連桿式獨(dú)立后懸掛組合，配合前置后驅(qū)布局，在保證運(yùn)動(dòng)操控性的同時(shí)，也兼顧了日常行駛的舒適性，讓車輛在彎道行駛時(shí)擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感與穩(wěn)定的車身姿態(tài)。

在科技配置方面，寶馬330Li標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤與14.9英寸中控屏，搭載基于高通驍龍8155芯片的iDrive車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay、遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及OTA升級(jí)功能，為用戶提供流暢且智能的交互體驗(yàn)。此外，2025款與2026款330Li車型均標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的安全性與便利性?？臻g表現(xiàn)上，330Li作為長(zhǎng)軸距版本，軸距達(dá)到2961mm，后排腿部空間寬裕，配合后排獨(dú)立空調(diào)、中央扶手與杯架等配置，能夠滿足家庭出行的實(shí)用需求。

舒適性配置方面，該車型標(biāo)配真皮方向盤、電動(dòng)座椅記憶、9色氛圍燈，2026款還新增了前排座椅加熱功能，用戶可根據(jù)需求選裝HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。燃油經(jīng)濟(jì)性上，其WLTC綜合油耗為7L/100km，搭配59L的油箱容積，具備適中的續(xù)航能力，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途駕駛場(chǎng)景。作為豪華中型車市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，寶馬3系330Li通過2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力、標(biāo)志性的操控調(diào)校以及長(zhǎng)軸距帶來的舒適空間，實(shí)現(xiàn)了“操控”與“實(shí)用”的平衡，精準(zhǔn)契合既追求駕駛激情又注重家用實(shí)用性的用戶群體需求。