ADAS系統(tǒng)需要定期維護(hù)，其維護(hù)成本因技術(shù)發(fā)展和市場規(guī)模擴(kuò)大呈逐漸降低趨勢。作為保障駕駛安全的關(guān)鍵系統(tǒng)，ADAS包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，依賴傳感器、攝像頭等硬件協(xié)同工作，長期使用易出現(xiàn)傳感器積灰、校準(zhǔn)偏差等問題，需通過季度清潔、軟件更新與傳感器校準(zhǔn)維持性能穩(wěn)定。盡管早期硬件成本占比較大，但隨著技術(shù)迭代與市場普及，維護(hù)成本已逐步下降，定期維護(hù)不僅能確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行，也是延長其使用壽命的必要措施。

ADAS系統(tǒng)的維護(hù)核心圍繞硬件清潔與軟件更新兩大維度展開。其中，傳感器與攝像頭的清潔是日常維護(hù)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器表面若長期積灰或附著污漬，會直接影響信號接收精度，導(dǎo)致車道保持輔助偏移、自適應(yīng)巡航反應(yīng)延遲等問題；前置攝像頭鏡頭若沾染指紋或雨痕，可能干擾交通標(biāo)志識別與緊急制動系統(tǒng)的觸發(fā)邏輯。因此，每季度使用專業(yè)鏡頭清潔劑擦拭傳感器表面，避免用普通紙巾或濕布刮傷鏡片，已成為行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的基礎(chǔ)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

軟件更新同樣是維護(hù)的關(guān)鍵組成部分。ADAS系統(tǒng)的算法會隨道路場景變化與技術(shù)迭代持續(xù)優(yōu)化，通過OTA（空中下載技術(shù)）完成軟件更新，能確保系統(tǒng)配置與最新路況數(shù)據(jù)保持一致。不同車型的更新策略存在差異，部分品牌要求車輛處于靜止、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定的環(huán)境中進(jìn)行更新，部分則支持行駛中后臺推送，但無論哪種方式，及時完成更新都是保障功能可靠性的前提。隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加快，更新流程的安全性與高效性已得到顯著提升，用戶只需按照車輛提示操作即可完成，無需額外技術(shù)門檻。

關(guān)于維護(hù)成本，早期因激光雷達(dá)、高清攝像頭等硬件技術(shù)壁壘較高，單部件維修或更換費(fèi)用確實處于高位。但近年來，隨著全球ADAS市場規(guī)模突破千億級，供應(yīng)鏈體系逐步成熟，核心硬件成本年均降幅達(dá)15%左右。以攝像頭為例，2020年單顆高清ADAS攝像頭均價約800元，2023年已降至500元以內(nèi)；毫米波雷達(dá)的維修費(fèi)用也從早期的2000元以上，降至如今的1200元左右。同時，軟件更新多為免費(fèi)OTA推送，僅傳感器校準(zhǔn)等專業(yè)服務(wù)需支付一定工時費(fèi)，整體維護(hù)成本已處于用戶可接受范圍。

需要注意的是，維護(hù)ADAS系統(tǒng)并非單純依賴技術(shù)手段，用戶的使用習(xí)慣也至關(guān)重要。避免在傳感器附近粘貼飾品、改裝前保險杠時及時重新校準(zhǔn)，都能減少不必要的維護(hù)需求。定期維護(hù)ADAS系統(tǒng)，本質(zhì)是對駕駛安全的長期投資——清潔傳感器保障硬件精度，更新軟件優(yōu)化算法邏輯，二者結(jié)合讓系統(tǒng)始終處于最佳狀態(tài)，既能降低潛在事故風(fēng)險，也能減少因部件過度損耗導(dǎo)致的高額維修支出。隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟，ADAS維護(hù)將更便捷、成本更親民，成為汽車日常保養(yǎng)中不可或缺的一環(huán)。