二手車第一年可以只買交強險，但這種選擇存在明顯的保障局限性與潛在經(jīng)濟風險。作為國家法定強制險種，交強險是車輛上路的必要前提，其核心作用是保障交通事故中第三方的人身傷亡與財產(chǎn)損失，然而它的賠償額度相對有限——有責情況下最高死亡傷殘賠償僅18萬元、醫(yī)療費用1.8萬元、財產(chǎn)損失2000元，無責時額度更低。一旦發(fā)生較為嚴重的交通事故，超出交強險賠償范圍的部分需由車主自行承擔，可能帶來不小的經(jīng)濟負擔；同時，交強險不負責賠償車輛自身的損壞，若車輛因事故、自然災(zāi)害等出現(xiàn)損傷，維修費用也需車主全額支付。因此，僅買交強險雖不違法，卻需車主自行承擔超出法定保障外的各類風險。

從實際用車場景來看，二手車車主選擇僅買交強險的風險會因車輛使用情況而放大。若車輛日常行駛路線多為城市擁堵路段，或經(jīng)常長途出行，發(fā)生剮蹭、碰撞等事故的概率相對較高。例如，在城市道路與其他車輛發(fā)生追尾，若對方車輛維修費用超過2000元，交強險的財產(chǎn)損失賠償限額便無法覆蓋剩余部分，這部分差額需車主自掏腰包；若事故造成對方人員受傷，醫(yī)療費用可能遠超1.8萬元的限額，后續(xù)的護理費、誤工費等也需車主自行承擔，對于預(yù)算有限的車主而言，可能直接影響日常生活開支。

此外，二手車本身的車況也需納入考量。部分二手車因使用年限較長，車輛零部件可能存在老化情況，行駛過程中出現(xiàn)故障的概率相對新車更高。若車輛在行駛中因自身故障引發(fā)事故，導(dǎo)致車輛受損，交強險無法提供任何賠償，車主需獨自承擔車輛維修費用。即便是小范圍的剮蹭，維修費用也可能從數(shù)百元到數(shù)千元不等，長期積累下來也是一筆不小的支出。

對于追求更全面保障的車主而言，商業(yè)險的補充作用尤為關(guān)鍵。車損險可覆蓋車輛因碰撞、自然災(zāi)害等造成的自身損失，無論是日常剮蹭還是較嚴重的事故損傷，都能通過保險理賠減輕經(jīng)濟壓力；第三者責任險則能進一步提高第三方損失的賠償額度，目前市場上常見的保額有100萬、200萬等，可根據(jù)自身經(jīng)濟狀況和當?shù)亟煌ōh(huán)境選擇，有效避免因大額賠償導(dǎo)致的經(jīng)濟困境。此外，車上人員責任險還能保障車內(nèi)乘客的人身安全，讓出行更安心。

綜合來看，二手車第一年僅買交強險雖符合法律要求，但需車主對自身風險承受能力有清晰認知。若車輛使用頻率低、行駛范圍固定且預(yù)算緊張，可暫時僅依賴交強險；但從長遠保障角度出發(fā)，結(jié)合車輛實際車況和使用場景搭配商業(yè)險，能更全面地應(yīng)對各類潛在風險，避免因意外事故帶來的經(jīng)濟負擔影響生活質(zhì)量。車主可根據(jù)自身情況靈活選擇，在合規(guī)的前提下實現(xiàn)風險與保障的平衡。