**問界46個月破百萬輛，張興海揭秘跨界融合新路徑**

2026年1月13日，重慶兩江新區(qū)賽力斯超級工廠內(nèi)，一輛锃亮的問界M9緩緩駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著AITO問界品牌第100萬輛整車正式下線。從0到百萬輛，問界僅用46個月，刷新了中國高端新能源汽車的成長紀(jì)錄。這一里程碑背后，是賽力斯集團(tuán)董事長張興海對跨界融合戰(zhàn)略的堅定踐行，以及對中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的深刻洞察。

**跨界融合：從“單打獨(dú)斗”到“生態(tài)共贏”**

十年前，張興海敏銳地捕捉到全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、電動化轉(zhuǎn)型的趨勢，但彼時中國高端智能電動車市場仍是一片空白。賽力斯第一個五年聚焦電動化轉(zhuǎn)型，而第二個五年則選擇與華為深度攜手，開創(chuàng)了整車企業(yè)與ICT企業(yè)跨界融合的先河。

“今天的100萬輛，不是簡單的數(shù)字疊加，而是高端化與高質(zhì)量的雙重突破。”張興海在活動現(xiàn)場強(qiáng)調(diào)。問界M9累計交付27萬輛，連續(xù)21個月穩(wěn)居50萬級以上市場銷冠；問界M8和M7分別在40萬級和30萬級市場占據(jù)領(lǐng)先地位。這一成績印證了“軟件定義汽車”路線的正確性——通過AI驅(qū)動技術(shù)升級，問界實(shí)現(xiàn)了從硬件到生態(tài)的全方位競爭力。

**用戶共創(chuàng)：千條建議鑄就百萬信任**

百萬輛的背后，是用戶與企業(yè)的深度互動。兩年來，問界累計收集用戶建議上千條，并將這些反饋快速融入產(chǎn)品迭代。例如，問界M9的智能座艙系統(tǒng)在27萬用戶的實(shí)際使用中不斷優(yōu)化，最終成為行業(yè)標(biāo)桿。張興海將這一模式總結(jié)為“從用戶中來，到研發(fā)中去，再交回到用戶手中”，形成了獨(dú)特的閉環(huán)創(chuàng)新體系。

**下一個百萬目標(biāo)：全球化與“產(chǎn)業(yè)大腦”**

面對“十五五”新階段，張興海宣布了更雄心勃勃的計劃：兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)第二個百萬輛下線。這一目標(biāo)的底氣不僅來自現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣，更源于賽力斯正在構(gòu)建的“產(chǎn)業(yè)大腦”——通過聚合政府、社會、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)資源，推動創(chuàng)新鏈、資金鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈的深度融合。

與此同時，問界加速全球化布局，計劃將中國高端智能電動車推向海外市場?！翱缃缛诤喜皇墙K點(diǎn)，而是新起點(diǎn)。”張興海表示，“未來，我們將繼續(xù)以開放姿態(tài)，探索更多‘1+1＞2’的可能性?！?

46個月，百萬輛。問界的崛起，不僅是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的縮影，更為全球智能電動車發(fā)展提供了“中國方案”。