科目二曲線行駛的扣分明細(xì)主要包括車輪壓線、車身出線、中途停車、未規(guī)范使用轉(zhuǎn)向燈等情形，其中車輪壓線通常會直接扣100分導(dǎo)致不合格。從各地考試標(biāo)準(zhǔn)來看，車輪壓道路邊緣線或車身整體超出邊線是最常見的扣分項(xiàng)，多數(shù)地區(qū)將其列為“不合格”情形，直接扣除100分；中途停車的扣分標(biāo)準(zhǔn)存在細(xì)微差異，部分地區(qū)規(guī)定停車超過2秒扣5分，部分地區(qū)則直接扣100分；未打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向燈開啟時(shí)間不足也可能被扣分，一般扣5分；而車頭輕微掃線在多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)中不做扣分處理。需要注意的是，不同地區(qū)的考試細(xì)則可能略有調(diào)整，具體扣分以當(dāng)?shù)剀嚬芩嫉淖钚聵?biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，考生在練習(xí)時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注車輪與邊線的距離控制，避免因壓線或停車導(dǎo)致成績不合格。

車輪壓線作為曲線行駛的核心扣分項(xiàng)，在各地區(qū)考試標(biāo)準(zhǔn)中均被明確列為不合格情形，直接扣除100分。這里的“壓線”不僅包括車輪整體壓過道路邊緣線，部分地區(qū)的新標(biāo)準(zhǔn)還將“擠壓邊線”納入扣分范圍，即車輪雖未完全越線，但與邊線發(fā)生擠壓接觸也會判定為不合格。這一標(biāo)準(zhǔn)的收緊，要求考生在行駛過程中更精準(zhǔn)地控制車輪軌跡，通過調(diào)整方向盤角度保持車身與邊線的安全距離，避免因操作誤差觸發(fā)扣分。

中途停車的扣分規(guī)則在不同地區(qū)存在差異，部分地區(qū)規(guī)定停車時(shí)間超過2秒扣5分，而多數(shù)地區(qū)則直接扣100分。需要注意的是，中途熄火也可能被歸為停車類違規(guī)，例如轉(zhuǎn)彎時(shí)因操作不當(dāng)導(dǎo)致熄火停車，不僅需要重新起步，還可能根據(jù)當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)?？忌诰毩?xí)時(shí)需注重油離配合的熟練度，避免因動力不足或換擋失誤造成中途停車，同時(shí)養(yǎng)成觀察儀表盤轉(zhuǎn)速表的習(xí)慣，及時(shí)調(diào)整操作節(jié)奏。

未規(guī)范使用轉(zhuǎn)向燈的扣分標(biāo)準(zhǔn)相對統(tǒng)一，多數(shù)地區(qū)規(guī)定未打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向燈開啟時(shí)間不足3秒扣5分。雖然這一扣分項(xiàng)分值較低，但考生仍需重視，在進(jìn)入曲線行駛區(qū)域前提前開啟轉(zhuǎn)向燈，并保持足夠時(shí)長，確保系統(tǒng)識別到燈光操作。此外，車頭輕微掃線在多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)中不做扣分處理，考生無需因車頭靠近邊線而過度緊張，只需專注于車輪軌跡的控制即可。

綜上所述，曲線行駛的扣分規(guī)則以車輪壓線和中途停車為核心，不同地區(qū)的細(xì)微差異需以當(dāng)?shù)剀嚬芩嫉臉?biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)?？忌趥淇紩r(shí)應(yīng)結(jié)合本地考試細(xì)則，針對性練習(xí)方向盤操作、油離配合和燈光使用，通過反復(fù)模擬訓(xùn)練熟悉車輛軌跡控制，避免因細(xì)節(jié)失誤影響考試成績。同時(shí)，保持平穩(wěn)心態(tài)，嚴(yán)格按照操作規(guī)范行駛，是順利通過曲線行駛項(xiàng)目的關(guān)鍵。