6年新能源車檢測流程與燃油車存在區(qū)別，費用也有所不同。從檢測流程來看，新能源車無需進行尾氣排放檢測，這一環(huán)節(jié)的省略讓年檢過程更高效，而燃油車則需嚴格檢測尾氣是否符合排放標準；同時，新能源車會增加對“三電系統(tǒng)”（電池、電機、電控）的專項檢測，如電池健康度、絕緣電阻等，燃油車則側重發(fā)動機、排氣管等機械部件的檢查。費用方面，純電動新能源車因無尾氣檢測費，且部分地區(qū)有優(yōu)惠政策，整體費用低于燃油車；不過2025年新政下新能源車新增動力電池安全檢測項目，費用會有所上漲，但仍比包含尾氣檢測的燃油車更經濟。兩者的交強險與車船稅費用大致相近，主要差異集中在檢測項目對應的收費上。

從檢測周期來看，新能源車與燃油車的差異同樣明顯。根據相關規(guī)定，新能源轎車新車在前六年享受免檢政策，僅需在第2、4、8年申領檢驗標志，無需上線檢測；而燃油車在六年內則需每兩年進行一次上線檢測，流程相對繁瑣。超過六年之后，新能源車的年檢周期調整為每兩年一次，10年以內每年檢驗1次，超過10年的每6個月檢驗1次，15年以上每半年檢查一次；燃油車則在六年之后每年都要進行年檢，周期更為密集。這種周期上的區(qū)別，主要源于新能源車在動力系統(tǒng)上的特殊性，其“三電系統(tǒng)”的穩(wěn)定性檢測需求與燃油車的機械部件檢測需求存在差異。

具體到檢測項目，新能源車的核心檢測集中在“三電系統(tǒng)”上。純電動車會重點檢查電池健康度，當SOH（電池容量保持率）低于70%時將判定為不合格；同時還會檢測充電溫度，鐵鋰電池需控制在65℃以內，三元鋰電池則不超過60℃。插混車型除了“三電”檢測外，還需進行尾氣檢測，標準與燃油車一致。燃油車的檢測則圍繞尾氣排放展開，國六B車型新增了碳氧化物等排放指標的檢測，同時保留了剎車、燈光等傳統(tǒng)安全項目。值得注意的是，燃油車已取消車速表誤差等6項舊指標，檢測流程有所精簡。

費用方面，新能源車與燃油車的差異主要體現(xiàn)在檢測項目的不同。純電動新能源車因無需尾氣檢測，且部分地區(qū)有優(yōu)惠政策，基礎安檢費用在150-200元左右；但2025年新政實施后，新增的動力電池安全檢測項目使費用普遍上漲150-300元，整體預計在1000元左右。插混車型因需同時進行“三電”和尾氣檢測，費用800元起步，部分地區(qū)可能更高。燃油車由于項目精簡，費用較之前降低100-150元，總體在幾百元到上千元不等。此外，兩者的交強險費用大致都在950元左右，車船稅計算方式區(qū)別不大，通常在300-500元之間。

在材料準備上，新能源車與燃油車也存在細微差別。兩者均需攜帶行駛證、車主身份證和交強險憑證，但新能源車額外需要提供車船稅繳納憑證或免稅證明，部分地區(qū)還要求提供續(xù)航里程證明。燃油車在部分地區(qū)可能需要補充車輛購置發(fā)票等材料。營運車輛的檢測則更為嚴格，營運新能源車需加做動力蓄電池安全放電檢驗，模擬工況測試電壓穩(wěn)定性；而燃油營運車無此項，僅按常規(guī)標準進行機械和排放檢測。

總體而言，6年新能源車與燃油車的檢測在流程、周期、項目和費用上均存在差異。新能源車憑借無需尾氣檢測的優(yōu)勢，年檢過程更為高效；但隨著“三電”系統(tǒng)檢測的細化，費用有所上升。燃油車則在尾氣排放檢測上更為嚴格，不過檢測項目的精簡使其費用有所下降。無論是新能源車還是燃油車，車主都應提前了解當地的具體政策和檢測要求，準備好相關材料，以確保年檢順利通過。