原廠配備Dirac音響系統(tǒng)的車型涵蓋沃爾沃、極星等豪華品牌，以及比亞迪旗下的21款宋PLUS DM-i、唐的智聯(lián)尊貴型、智聯(lián)尊榮型和智聯(lián)尊耀型。作為瑞典Dirac Research AB公司研發(fā)的專業(yè)汽車音響技術(shù)，Dirac憑借獨(dú)特算法可針對不同車型的車廂聲學(xué)特性進(jìn)行優(yōu)化，既能讓聲音傳播更均勻自然，又能減少失真、提升細(xì)節(jié)表現(xiàn)，為駕乘者帶來沉浸式聽覺體驗(yàn)。該技術(shù)多應(yīng)用于品牌的中高端車型，具體需以官方配置信息為準(zhǔn)，其在豪華與主流品牌中的搭載，也讓不同需求的用戶都有機(jī)會享受到專業(yè)級的車內(nèi)音響質(zhì)感。

沃爾沃作為較早搭載Dirac音響的豪華品牌，其多款車型的中高配版本均配備該系統(tǒng)。例如沃爾沃XC90的智雅豪華版、XC60的T5四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版等，都通過Dirac技術(shù)優(yōu)化了車內(nèi)聲場布局。極星作為沃爾沃旗下的高性能電動汽車品牌，其Polestar 2的長續(xù)航雙電機(jī)版也搭載了Dirac音響系統(tǒng)，配合純電車型的靜謐座艙，進(jìn)一步放大了音質(zhì)優(yōu)勢。這些豪華品牌車型在設(shè)計時就將音響體驗(yàn)納入豪華感營造的重要環(huán)節(jié)，Dirac技術(shù)的加入讓車廂內(nèi)的音樂播放更接近專業(yè)錄音室的效果，無論是古典樂的細(xì)膩層次還是搖滾樂的強(qiáng)勁節(jié)奏，都能得到精準(zhǔn)還原。

比亞迪作為主流品牌中較早引入Dirac音響的代表，其21款宋PLUS DM-i和唐的部分高配車型的搭載，體現(xiàn)了該技術(shù)向大眾化市場的滲透。以唐的智聯(lián)尊耀型為例，其配備的Dirac Live高保真音響系統(tǒng)擁有12個揚(yáng)聲器，通過Dirac的算法優(yōu)化，在7座SUV的寬大座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)了聲音的均勻覆蓋，即使后排乘客也能感受到清晰的聲場定位。這種配置讓注重性價比的家庭用戶，也能在日常通勤或長途旅行中享受到媲美豪華車的聽覺體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了車型的產(chǎn)品競爭力。

Dirac音響系統(tǒng)的適配并非簡單的硬件堆砌，而是需要品牌與Dirac團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深度合作。技術(shù)團(tuán)隊(duì)會針對每款車型的車廂結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾材質(zhì)甚至座椅布局進(jìn)行聲學(xué)建模，通過算法調(diào)整揚(yáng)聲器的輸出參數(shù)，修正聲音在傳播過程中的反射與損耗。這種定制化的優(yōu)化過程，讓每一款搭載Dirac音響的車型都能呈現(xiàn)出獨(dú)特的音質(zhì)風(fēng)格，既保留了音樂本身的韻味，又適配了車廂的實(shí)際聲學(xué)環(huán)境。

隨著消費(fèi)者對車內(nèi)娛樂體驗(yàn)要求的提升，Dirac音響技術(shù)的應(yīng)用場景也在不斷拓展。除了傳統(tǒng)燃油車，越來越多的新能源車型開始搭載該系統(tǒng)，利用電動車的低噪音優(yōu)勢，讓音響效果得到更充分的發(fā)揮。對于消費(fèi)者而言，在選購車輛時關(guān)注官方配置表中的音響系統(tǒng)信息，就能找到符合自己需求的Dirac音響車型，在駕駛途中享受專業(yè)級的音樂盛宴。