原廠配備副油箱的車型多為特殊車輛、硬派越野車等，像卡車、豐田陸地巡洋艦特別版、悍馬、豐田普拉多中東版以及日產(chǎn)途樂海外版等。特殊車輛因作業(yè)需求常配備副油箱。硬派越野車為應(yīng)對復(fù)雜長途路況，增加續(xù)航能力也會配置。它們中有的利用備胎位置安裝副油箱，有的通過三通管道實現(xiàn)單加油口給副油箱分流，以此滿足長途跋涉的需求。

在眾多硬派越野車型里，豐田普拉多原廠副油箱獨具特色。其燃油箱由主、副油箱構(gòu)成，每個部分都配備油位計且相互串聯(lián)，油表顯示的是兩個部分剩余油料總計的平均值。普拉多原廠副油箱采用塑料材質(zhì)，具備不會生銹、耐腐蝕性好等諸多優(yōu)點，并且巧妙地利用備胎位置安裝，絲毫不影響車身其他系統(tǒng)的正常運行，加油時使用原車單加油口，通過三通管道就能給副油箱分流 。

日產(chǎn)途樂也是配備副油箱的典型代表，像2023款A(yù)RMADA 5.6L無敵艦隊鉑金版等海外版本車型，雙油箱配置是標準配置。它能憑借副油箱提供的額外燃油儲備，讓駕駛者在長途穿越或是偏遠地區(qū)行駛時更有底氣。

豐田陸地巡洋艦以及蘭德酷路澤部分車型也在原廠就配備了副油箱，比如蘭德酷路澤2016款4.0L自動VX車型、2021款酷路澤5700。這些車憑借副油箱帶來的更長續(xù)航里程，在各種惡劣環(huán)境和長途旅程中表現(xiàn)出色，成為眾多越野愛好者的得力伙伴。

總之，原廠配備副油箱的車型，無論是特殊車輛還是硬派越野車，都因副油箱的存在而擁有更強的續(xù)航能力。這不僅滿足了特殊作業(yè)的需求，更讓越野愛好者能無畏地駛向遠方，探索未知的世界，在復(fù)雜路況和長途跋涉中更加從容自信。