2022款唐DM-p（四驅(qū)旗艦型）的價格區(qū)間為28.98萬-32.98萬元，與老款（2021款唐DM-i）相比，在動力、續(xù)航、配置等維度均有顯著升級。

作為比亞迪唐新能源系列的性能進階版本，2022款唐DM-p在動力架構(gòu)上實現(xiàn)了從單電機到雙電機四驅(qū)的跨越，1.5T發(fā)動機與雙電機的組合帶來更強勁的驅(qū)動表現(xiàn)；續(xù)航層面，2022款唐DM-i版本（252KM尊享型）將純電續(xù)航提升至252km，電池容量升級至45.8kWh，相較2021款唐DM-i長續(xù)航版的112km續(xù)航實現(xiàn)翻倍級增長。配置上，新車搭載DiLink 4.0（5G）智能系統(tǒng)、可選6座布局、FSD可變懸架及30分鐘30%-80%的快充功能，DM-p版本更配備智能電四驅(qū)、伊頓差速鎖、蒼穹灰NAPPA真皮內(nèi)飾與丹拿音響，從智能交互、乘坐靈活性到豪華體驗均進行了針對性優(yōu)化，全面貼合家庭用戶對性能、續(xù)航與舒適的多元需求。

作為比亞迪唐新能源系列的性能進階版本，2022款唐DM-p在動力架構(gòu)上實現(xiàn)了從單電機到雙電機四驅(qū)的跨越，1.5T發(fā)動機與雙電機的組合帶來更強勁的驅(qū)動表現(xiàn)；續(xù)航層面，2022款唐DM-i版本（252KM尊享型）將純電續(xù)航提升至252km，電池容量升級至45.8kWh，相較2021款唐DM-i長續(xù)航版的112km續(xù)航實現(xiàn)翻倍級增長。配置上，新車搭載DiLink 4.0（5G）智能系統(tǒng)、可選6座布局、FSD可變懸架及30分鐘30%-80%的快充功能，DM-p版本更配備智能電四驅(qū)、伊頓差速鎖、蒼穹灰NAPPA真皮內(nèi)飾與丹拿音響，從智能交互、乘坐靈活性到豪華體驗均進行了針對性優(yōu)化，全面貼合家庭用戶對性能、續(xù)航與舒適的多元需求。

從用戶實際使用場景來看，2022款唐DM-p的升級點精準擊中了老款用戶的核心痛點。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓車輛在復雜路況下的通過性顯著提升，智能電四驅(qū)配合伊頓差速鎖，即使面對泥濘或濕滑路面也能保持穩(wěn)定動力輸出；而純電續(xù)航的翻倍增長，則大幅減少了日常通勤的補能頻率，45.8kWh的電池容量足以覆蓋多數(shù)用戶一周的城市代步需求?？斐涔δ艿男略龈墙鉀Q了長途出行的續(xù)航焦慮，30分鐘即可完成30%-80%的電量補充，配合燃油模式的長續(xù)航，實現(xiàn)了“短途用電、長途用油”的無縫切換。

在智能與豪華配置方面，DiLink 4.0（5G）系統(tǒng)的搭載讓車機響應速度與聯(lián)網(wǎng)體驗更上一層樓，支持多應用并行與高速數(shù)據(jù)傳輸，配合可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，操作流暢度堪比主流智能設備；6座布局的可選則為多孩家庭或商務出行提供了更靈活的空間方案，第二排獨立座椅的設計提升了乘坐舒適度；NAPPA真皮座椅與丹拿音響的組合，從觸覺到聽覺全方位營造出越級的豪華氛圍，F(xiàn)SD可變懸架則能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)阻尼，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐柔軟度。

綜合來看，2022款唐DM-p通過動力架構(gòu)的升級實現(xiàn)了性能躍升，續(xù)航與補能效率的優(yōu)化解決了用戶的里程焦慮，智能豪華配置的加碼則提升了產(chǎn)品的綜合競爭力。這些變化不僅是比亞迪對市場需求的精準回應，也體現(xiàn)了其在新能源技術(shù)領域的持續(xù)迭代能力，為中型插混SUV市場樹立了新的價值標桿。