行駛證最后一位數(shù)字越大并不直接代表排放等級越高，二者之間沒有必然的對應(yīng)關(guān)系。車輛的排放等級需要通過行駛證上明確標(biāo)注的“排放標(biāo)準(zhǔn)”或“尾氣排放符合國幾標(biāo)準(zhǔn)”等字樣來判斷，例如“國一”“國二”直至“國六”，這些標(biāo)準(zhǔn)后的數(shù)字越大，才意味著車輛排放水平越低、對環(huán)境影響越小。若行駛證未直接標(biāo)注，還可通過副駕駛門框或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)保信息貼、機(jī)動(dòng)車合格證等渠道查詢具體排放等級，部分車輛型號中的特定字母（如Y對應(yīng)國五、V對應(yīng)國六）也可作為輔助參考，但這類編碼并非適用于所有車型，最準(zhǔn)確的方式仍是以官方明確標(biāo)注的排放標(biāo)準(zhǔn)信息為準(zhǔn)。

在實(shí)際查詢中，部分車輛的行駛證型號會(huì)通過特定字母間接反映排放等級。例如，以“bh”開頭的車輛型號中，尾號為“w”或“x”通常對應(yīng)國三標(biāo)準(zhǔn)，“y”代表國四，“v”對應(yīng)國五，“vi”則指向國六。這些字母編碼是部分車型的設(shè)計(jì)規(guī)范，但并非所有品牌或車型都采用統(tǒng)一規(guī)則，因此僅能作為初步參考，不能直接等同于官方認(rèn)證的排放等級。

若行駛證未明確標(biāo)注排放標(biāo)準(zhǔn)，副駕駛門框內(nèi)側(cè)或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)保信息貼是更可靠的依據(jù)。環(huán)保信息貼會(huì)詳細(xì)列出車輛的排放限值、測試標(biāo)準(zhǔn)等核心數(shù)據(jù)，部分還會(huì)直接標(biāo)注“國五”“國六”等字樣。此外，機(jī)動(dòng)車合格證作為車輛出廠時(shí)的官方憑證，會(huì)清晰記錄排放等級，該證件通常在車輛上牌時(shí)由管理部門存檔，車主可通過復(fù)印或留存照片的方式備用。

需要注意的是，排放標(biāo)準(zhǔn)的核心是對氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸嫉任廴疚锏南拗?，?shù)字越大代表限值越嚴(yán)格。例如，國六標(biāo)準(zhǔn)相比國五，對氮氧化物的限制降低了約42%，對顆粒物數(shù)量的要求更為嚴(yán)苛。這些技術(shù)指標(biāo)的提升，是為了減少尾氣對環(huán)境和人體健康的影響，因此準(zhǔn)確識別排放等級對環(huán)保監(jiān)管和車輛使用都具有實(shí)際意義。

綜上所述，行駛證最后一位數(shù)字與排放等級并無直接關(guān)聯(lián)，判斷車輛排放需結(jié)合官方標(biāo)注的“國幾”字樣、環(huán)保信息貼或合格證等權(quán)威憑證。字母編碼僅適用于特定車型，不能作為通用標(biāo)準(zhǔn)。通過官方渠道獲取的信息，才能確保對車輛排放等級的準(zhǔn)確認(rèn)知，避免因編碼誤解導(dǎo)致的判斷偏差。