排量越大油耗不一定越高。

在多數(shù)情況下，排量大的車油耗相對較高，但這并非絕對。

從科學角度看，只有在發(fā)動機技術(shù)、車重、行駛路程、加速過程等一系列條件完全相同的情況下，排量越大，油耗才一定越高。因為排量增大，發(fā)動機負荷變小，效率降低，油耗就會升高。

但在實際生活中，理想的實驗條件不存在，無法完全控制變量。決定油耗的因素眾多，除了發(fā)動機，還有車重、空氣動力學設(shè)計、機械效率、發(fā)動機技術(shù)等。

比如發(fā)動機技術(shù)中，連續(xù)可變氣門正時技術(shù)能提升燃油經(jīng)濟性，采用勻質(zhì)壓燃技術(shù)能進一步節(jié)省。像克爾維特 C7 用了連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，還能根據(jù)工況自行閉缸，雖然排量大，但油耗低。

不正確的駕駛習慣，如急加速、急剎車會增加發(fā)動機負荷，提高油耗，保持平穩(wěn)駕駛風格能降低油耗。輪胎方面，保持正常胎壓、避免輪胎磨損和偏移也能降低油耗。

所以，不能僅根據(jù)排量判斷油耗，技術(shù)到位，大排量也能做到低油耗。選車時，別只糾結(jié)排量，要綜合考慮車型外觀、駕駛體驗、故障率、空間大小等因素，選擇適合自己的車。

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