發(fā)動機亮黃燈的維修費用并無固定標準，需根據(jù)具體故障原因而定，從幾十元到數(shù)萬元不等。若為顛簸路段行駛后ECU信號短暫中斷、插頭松動等“假故障”，僅需4S店用故障檢測儀清除代碼，費用通常在50-100元；若因保養(yǎng)不良引發(fā)，小保養(yǎng)（含機油、機濾更換及故障代碼清除）費用多在500元以內，大保養(yǎng)則需1000元以上；若涉及混合氣燃燒不良（如火花塞老化、油路堵塞）或傳感器故障，維修費用可能達1000元以上；而曲軸、活塞等核心部件損壞時，費用甚至會攀升至數(shù)萬元。建議及時送專業(yè)維修店通過故障檢測儀診斷，避免故障擴大增加維修成本。

不同故障類型的維修成本差異顯著，這源于故障對發(fā)動機運行邏輯的影響程度。以傳感器類故障為例，氧傳感器或水溫傳感器損壞時，僅需更換單一部件，費用通常在幾百元；若涉及點火系統(tǒng)，如火花塞老化或點火線圈故障，更換一組火花塞的成本約幾百元，而點火線圈損壞則可能需上千元。燃油系統(tǒng)問題中，油路輕微堵塞可通過清洗解決，費用在數(shù)百元；若燃油泵故障需整體更換，費用則會突破千元。這些故障雖不會直接導致發(fā)動機癱瘓，但長期忽視可能引發(fā)更嚴重的機械損傷。

核心部件損壞的維修成本往往是普通故障的數(shù)倍甚至數(shù)十倍。當發(fā)動機出現(xiàn)缺缸、爆震等情況時，若僅為積碳導致的氣門堵塞，清洗積碳的費用約幾百元；但如果活塞、曲軸等運動部件因磨損或撞擊變形，更換這些核心部件不僅需要高精度的安裝工藝，還涉及拆解發(fā)動機的工時成本，總費用可能達到數(shù)萬元。這類故障通常與長期保養(yǎng)缺失或惡劣駕駛習慣相關，及時診斷能有效避免高額支出。

面對發(fā)動機黃燈，車主的應對方式直接影響后續(xù)維修成本。若車輛能正常啟動且行駛無異常（如無抖動、異響），可低速行駛至最近的維修店，避免高速運轉加劇故障；若出現(xiàn)嚴重抖動、動力驟降或異響，應立即停車并聯(lián)系救援，防止核心部件進一步損壞。選擇維修渠道時，4S店的診斷設備更匹配車輛原廠數(shù)據(jù)，雖工時費略高，但能確保故障判斷的準確性；正規(guī)修理廠則在基礎維修項目上更具性價比，車主可根據(jù)故障復雜度選擇。

維修費用的差異本質上是故障嚴重程度的直觀體現(xiàn)，從幾十元的代碼清除到數(shù)萬元的核心部件更換，每一檔費用背后都是發(fā)動機運行狀態(tài)的“健康信號”。及時診斷、按需維修是控制成本的關鍵，而定期保養(yǎng)則能從源頭減少故障發(fā)生的概率，讓發(fā)動機始終保持穩(wěn)定的運行狀態(tài)。